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色差修复涂料涂刷

涂层应分层多道涂刷完成。基面未批刮腻子层时，涂料应涂刷4~5道，使之形成1~1.2mm厚度的涂层；有腻子层时涂刷3道即可，形成厚度约0.75mm的涂层。后道涂刷需要待前道涂层表干不粘手后方可进行（推荐即使在夏季快干季节，间隔时间也不要低于1.5h）。当前道涂刷施工完毕后，应检查涂层是否厚薄均匀，严禁漏涂，合格后方可进行后道涂刷施工。涂刷工具可采用刷子或绒毛辊筒。辊涂时应来回多辊几次，以使涂料与基层之间不留气泡，粘结牢固。每遍涂刷宜交替改变涂层的涂刷方向。在使用中涂料如有沉淀应注意随时搅拌均匀。

浅析色差修复

应用范围

广泛适用于水利水电、港口、隧道、桥梁及其它工业与民用建筑等钢筋混凝土结构的色差修复、裂纹修复、防碳化、防渗、防水、防腐等，混凝土色差修复，提高结构使用寿命。如桥梁、隧道、冷却塔、渡槽、水闸、大坝、蓄水池、混凝土电杆等工程。可喷涂、滚涂、刮涂。

产品特点

（1）良好的粘结强度与粘结能力，混凝土色差修复公司，可涂刷在多种建筑材料表面；

（2）抵抗大气侵蚀，抗紫外线照射、不易磨损，正常使用条件下，使用寿命可以达20年以上；

（3）优良的柔韧性，既可封闭微细裂缝的进一步扩展，混凝土色差修复多少钱，又可抵抗由于混凝土基体膨胀、收缩而引起的新的开裂的产生，阻止水份进入混凝土内部；

色差修复钢结构的优点

（1）强度高、强重比大；塑性、韧性好；

（2）材质均匀，混凝土色差修复厂家，符合力学假定，安全度高；

（3）工厂化生产，工业化程度高，施工速度快；

钢结构的缺点： 钢结构耐热不耐火；易锈蚀，耐腐性差。

钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。用钢筋和混凝土制成的一种结构。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。