抢修建筑加固
已被鉴定为***房屋(整体或局部)而又因特殊原因不能即行拆除重建，或是建筑物遭受、火灾等偶然事件引起的局部***等情况，必须即行抢修建筑加固。
此类抢修建筑加固后的使用年限一般不超过1年，且加固后需常检查(如三个月做一次)，以防再次发生险情。
临时建筑加固
对于一些临时性结构或遭受火灾、等损坏的皆有建筑结构及时进行应急加固后再商讨后续处理措施，此时即是采取临时建筑加固。
临时建筑加固的设计使用年限一般不应超过5年，并在加固后每年检查一次；若到期后重新进行的可靠性鉴定并认为该建筑结构工作正常，则仍可适当延长其使用年限。
短期建筑加固
短期建筑加固适用于已服役30年左右的建筑物需改变其使用功能(包括增层、改造)所致使的加固情况，或业主使用要求仅需此期限要考虑拆除翻建，以及城市规划部门有要求的情况。
短期建筑加固的设计使用年限建议一般不超过25年。这与"统一标准"对易于替换的结构构件规定的25年也是相协调的。
必须指出，短期加固设计时所取用的可变荷载值除应按现行"荷载规范"的规定采取外，还应按下一步目标使用期乘以小于1.0的折减系数予以折减。
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圆柱子加固施工方法1、3米以上模板要错位安装。
安装模板时，当柱高超过三米，模板的上下连接处的两块模板需要错开安装，错位安装可以保证圆柱体的垂直性和整体性。
2、固定钢带要求水平捆扎。
水平扎捆可以保证钢带受力均匀，厂房加固，固定钢带的上下边距为柱径1米以上，1.5米以下的圆柱模板，按每25公分一道钢制抱箍随模板免费提供。柱径1米以下的圆柱模板，均按30公分一道钢制抱箍。（安装技巧：钢带安装时好用钢尺对模板进行测量，在模板的同一高度四周钉上3-4个小钉子。上钢带时把钢带放在钉子上，即可保持钢带的安装水平）。
安装螺丝时，每一个螺丝拧紧度要保持一致，这样才能保证钢带松紧度的一致性及施工安全（安装提示：好同一棵柱子用同一个人加固螺丝）。
模板合拢加固后，模板的底部圆平面好离地面0.5-1cm距离，并用混凝土填缝。
3、模板上下接口位置加固：
由于模板是错开安装，在上下模板水平接口的位置一定要用钢带进行加固，钢带要水平覆盖在接口部位，而且保证接口位置在加固钢带的中间，这样可以增强模板的稳固和施工的效果。
4、对模板进行保护。
钢带安装好以后为了对模板进行保护，要在模板四周垂直加5*10cm的木方四个，并在用四个钢管固定木方，上下每层钢管的间距保持100cm佳，这样不仅可以对木模板进行保护，而且可以缓冲振动棒的压力，使打出来的混凝土效果更好，同时这样保护也有利于对模板进行垂直***，使模板的受力形成一个整体，达到二次加固的作用。
5、对模板进行混凝土浇注。
圆柱木模板浇灌混凝土七米高度以内可以一次性浇灌，七米以上高度建议分两次浇灌，次浇灌后30-60分钟即可进行第二次浇灌。
6、拆模流程。
拆模时，依次把加固在模板外面的钢管、方木、钢带去除，此时模板自然脱模张开，如有个别没有自然张开的模板，只需要在凸凹槽接口位置用木条敲击震动一下，模板便可自然脱模（请严禁用工具撬开）。
钢柱的加固
柱通常为轴压构件或压弯构件，结合其受力特点，应采用以下加固方法。
1、柱子卸荷法
必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，采取“托梁换柱”方法。
当仅需加固上部柱时，可以利用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需要加固或工艺需要截去下柱时，可在吊车梁下面设一永性托梁，将上部柱荷载（包括吊车梁荷载）分担于邻柱（必须验算邻柱并加固之，也要验算基础）上。采用此法应考虑到用托梁代替下柱后，托梁将产生一定的挠度，迫使原屋架下沉，从而可能损伤与此屋架相连构件的连接节点。为此可预先在托梁上加临时荷载，使托梁具有预先挠度。采用此法的顺序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加临时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下临时荷载!、加固或截去下部柱。
2、钢柱加固法
（1）补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。
（2）增设支撑。增设支撑以减小柱自由长度，提高承载能力。在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。
（3）改变计算简图，减小柱外荷载或内力。
（4）在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显提高承载能力。
3、柱脚加固法
（1）柱脚底板厚度不足加固方法
增设柱脚加劲肋，以达到减小底板计算弯矩的目的。
在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚性块体。为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要清除干净。
（2）柱脚锚固不足加固方法
增设附加锚栓。当混凝土基础较宽大时采用。在混凝土基础上钻出孔洞，插入附加锚栓，民房改造，浇注环氧砂浆或硫磺砂浆（孔洞直径为锚栓直径"加20mm，深度大于30d）将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。
4、 柱加固承载力验算法
负荷状态下加固计算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以平均分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承担，新增加荷载由新老截面（即加固后总截面）平均分担。
到目前为止，加固后应力重分配尚未为实验所完全证实（至少在弹性阶段），可是对静载结构来说，当截面一部分进入塑性状态，应力终会重分配，所以计算中静载结构可以新老截面共同工作原则来计算；当在动载结构情况下，塑性区很难形成，不考虑应力重分配，计算时将加固前和加固后的情况分别计算，然后求其总和。在卸荷情况下加固，就不存在上述问题。
卸荷状态下，机房加固，截面验算按加固后总截面，并考虑加固折减系数，坪山加固，按现行规范计算，即按负荷状态下加固截面作用静力荷载的验算公式计算，杆架杆件、梁也是如此。
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