相信关注新闻热点的朋友们对于近期火热的大件运输领域一定有所耳闻，J6P自卸车，前脚有重达155吨占据四个以上车道的“环”支承环上路运输；后脚更是有高达737吨的±800千伏变压器打破了新疆大件运输纪录，好不热闹。而在的长途干线运输领域，因为运距长、跨越众多不同地形和气候，对于动力强劲、可靠、的发动机同样有强烈需求。
同以往的J6V系列车型相比，让拥有新选择
同以往的J6系列车型相比，J6V改变是它采用了平地板驾驶室，让拥有新选择。驾驶室突出家居化设计理念，天津J6P自卸车，为客户打造舒适座舱，超大空间，站高超过2米，达到国内；航空级的座椅有效缓解驾驶疲劳，1.02米超宽卧铺提升车内睡眠质量；解放J6V新内饰增加了许多年轻化的元素，比如拉丝纹理、钢琴漆表面、电镀条等装饰，环绕式中控台更便于司机操控，主副驾驶的出风口也设计成“双C”环绕式，无论实用性和美观性都颠覆了传统。解放独有“整车静谧”NVH技术，J6P自卸车代理，优化控制发动机、轮胎等主要噪声来源；超大储物空间，配备前后高架箱、mini厨房、外置工具箱等，实现物品的有序存放；并配备悬浮式环绕仪表、自动天窗、隐藏式餐桌板、1KW车载电源等多项配置，操作便捷，满足日常所需。
集起重、装卸、运输于一体等作用的随车吊，就在油田野外作业环境中成为了运载吊装物资的“重劳力”。不过，焕新而来的杰狮C6随车吊整车并非泛泛之辈，能以一抵二的它让油田作业更加省心省力。在定制化、化的要求下，杰狮C6随车吊整车将自己打造为了业界吨位随车吊。为了满足油田野外作业需求，杰狮C6随车吊整车配备了三一帕尔菲格18吨直臂吊，五节臂长19m，能轻松升降、回转、吊运货物，免去了另雇汽车吊的麻烦，真正实现了一车两用。不仅如此，其随车吊底盘采用了8×4驱动，科索9升发动机，法士特12档手动档变速箱和7.5吨前桥等配置，能以强大的动力征服各种复杂路况。
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