为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。为了在电路图中标注方便，机箱线束销售，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。由于电气设备的故障造成电线束的损坏当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起电线束损坏。
装配或检修汽车零部件时，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作。
单孔防水插接件的选取原则
需根据不同的插接件和不同的需求选择不同镀层的端子。对于要求性能较高的设备， 如安全气囊、ABS、ECU等用的端子，天津机箱线束， 应优先选用镀金件以保证性，天津机箱线束， 但出于成本考虑， 在满足性能要求的前提下可选择局部镀金处理。
具体的选取原则为：
①保证端子与所选的插接件的合理匹配。
②针对所压接电线的线径选择合适的端子。
③对于单孔防水插接件， 要选择尾部能压接防水栓的端子。
④确保连接的可靠性。端子选取时要保证与电器件、对插件的良好接触，机箱线束价格， 使接触电阻降为， 提高可靠性。如：面接触要优于点接触， 式要优于片簧式。在设计时要优先选用双弹簧式压紧结构(接触电阻非常小) 的插接件。
端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象，插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定：①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N；②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说，端子在护套中的保持力不合格的原因有：结构设计问题及材料选择问题。
结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。
瀚龙科技规格型号全(图)-机箱线束价格-天津机箱线束由天津瀚龙科技有限公司提供。瀚龙科技规格型号全(图)-机箱线束价格-天津机箱线束是天津瀚龙科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：袁经理。