由于装配性能的要求，插接器端子插拔力应越小越好，而过小的插拔力将使插接器的接触电阻增大，导电能力降低。因此，合适的端子插拔力是在保证插接器电性能的前提下满足插接器装配性能的要求。为提子的导电能力，实践中经常会出现端子的插拔力被加大，一般情况下，这会导致装配困难。而当端子插拔力大于端子在护套中的保持力时，则可能导致插接器对插过程中的端子退针。
汽车线束在车内电子技术含量和质量
线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标，汽车厂商对于线束的选择也尤为重视。在 现代汽车 上汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束是汽车电路的网络主体，天津电子线束销售，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。
在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，天津电子线束，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备;广义地说，天津电子线束批发，上一级设备就是下一级设备的负载源。在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，天津电子线束定制，称为线束容量。该线束的容量为V，它为N个负载源提供服务。任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。
车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%;短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。
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