温度和压力通常由所采用的材料体系决定，在成形热固性复合材料时，需要高温来降低树脂黏度和引发树脂的固化反应，贵港热压罐，而压力是用来将不同的铺层压合起来并***空隙的产生。
对于热塑性复合材料而言，大型热压罐工艺，这些一般要求同样存在，只不过树脂在成形过程中不发生化学反应。热压罐的另一优点是它对复合材料制件的加压灵活性强。通常制件铺放在模具的一面，然后装入真空袋中，施加压力到制件上使其紧贴在模具上，制件上的压力通过袋内抽真空而进一步被加强。因此，热压罐成形技术可以生产不同外型的复合材料制件。
热压罐航空部件成型过程
1、热压罐成型工艺过程
预浸料制备-切割-铺叠-成型-后固化
预浸料制备（纤维浸润树脂）
预浸料裁剪（根据结构几何尺寸）手工下料/自动下料：拖刀、高频振荡刀、超声刀
预浸料铺放
手动铺放：适合小型复杂结构，工程中需激光投影***，过程中需要预压实。
自动铺放：自动铺带、自动铺丝适合大型相对简单结构
自动铺带技术优点：
A、适合大型结构件铺层
B、大幅度节省时间、劳力、速度较手工提高10倍。
作为复合材料制件主要生产设备的热压罐，是一个具有整体加热系统的大型压力容器。典型热压罐的结构如图3一18所示。其常见的结构是一端封闭 ，另一端开门的圆柱体，大型热压罐工厂，为复合材料制件的压实和固化提供必要的热量和压力，大型热压罐品牌，常用的航空热固性材料(例如高温固化环氧树脂)的固化温度为175°C，固化压力为600kPa，因此必须保证热压罐在高温下足够坚固。这使得热压罐的制造相当昂贵。
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