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汽车线束端子的选取原则

需根据不同的插接件和不同的需求选择不同镀层的端子。对于要求性能较高的设备， 如安全气囊、ABS、ECU等用的端子， 应优先选用镀金件以保证性，测试仪线束厂家， 但出于成本考虑， 在满足性能要求的前提下可选择局部镀金处理。

线束端子是能与对应导电元件构成电路的导电元件。端子包括插针和插孔两种， 起到电气连接的作用， 所用材料为铜及其合金等的良导体， 其表面进行镀银、镀金或镀锡处理，天津测试仪线束， 以提高耐腐蚀性、化性和防生锈。

插接器端子常用材料有：紫铜、黄铜、青铜。根据它们的硬度情况又可分为软、半硬、硬3种状态。这3种材料中，紫铜应用较少，一般用于接地孔式或叉式接头等。黄铜和青铜应用较多。黄铜的导电性能比青铜好，测试仪线束批发，而青铜的硬度和弹性比黄铜好。当使用端舌结构时，一般应使用青铜。使用黄铜材料经常会出现保持力不足的现象。

端子对插干涉是指插接器的公端和母端在对插过程中，由于公端子插入母端子非有效区域，从而使插接器出现端子退针等功能丧失现象的失效形式。一般来说，端子对插干涉的原因有：①结构设计问题；②端子插拔力问题。

正是用这种方法简化了电线束的数量，减少占据空间，提高利用率，增加汽车的可靠性，提高汽车的智能程度，加速汽车智能化的发展。这种做法的出现相应的也对电线束提出了更高的要求，促使电线束的制作和连接器的制造也随之发生改变。首先对于电线束的制造应该对原材料的选择严格把关。在相应的行业或者对性能要求都有明确的规定，但大多数性能指标对线束性能和要求不同，科研人员应通过对不同材质的电线分析和研究，北京测试仪线束，通过对比总结哥哥电线的优缺点，再根据汽车性能的要求，择优使用相应的电线。