订制160行星减速机-普莱特，天津减速机

在圆弧圆柱蜗杆减速机输出轴上安装传动部件时，要注意温和操作，停止使用锤子等工具，普莱特建议大家采用装配夹具和端轴内螺纹停止安装，并用螺栓的强度将传动部件压入减速机内，使减速机的内部部件不会损坏。

圆柱蜗杆减速机、蜗轮蜗杆减速机试车时间不应少于2小时，正常运行的标准是：平稳运行、无振动、无噪音、无漏油、无冲击，假定异常情况应及时停止和清理，减速机安装完毕后，检察人员应当按照下一款规定检查安装位置的准确性，确认各扣件的可靠性等。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

新减速机一般规定磨合时刻约为200小时，此后必须更换机油，那么减速机磨合期的特点有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给我们简略介绍一下，以便于我们了解。

由于新的减速机零件的加工，组装和调试的影响，合作外表的接触面积小，160行星减速机定制，允许扭矩大，当异径管工作时，零件外表上的不平整零件彼此镶嵌，而且磨损的金属碎片继续作为磨料参与摩擦，然后加快了零件合作外表的磨损，因此在磨合过程中简单形成零件磨损，磨损速度过快，此时如果过载，可能会导致零件损坏和前期故障。

东莞普莱特传动设备有限公司从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，160行星减速机销售，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械等各种领域。

硬齿面减速机齿轮距累积偏差：任意K个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差，订制160行星减速机，理论上它等于这K个齿距的各单个齿距偏差的代数和，160行星减速机制造厂家，齿距数K由设计给定，硬齿面减速机齿轮齿距累积总偏差同侧齿面任意弧段内的至大齿距累积偏差，它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。

硬齿面减速机齿轮齿廓偏差：在端平面上的一个完整齿廓内，实际齿廓偏离设计齿廓的量，该量在设计齿廓的法向计算值，完整齿廓指摆线齿轮任意两相邻轮齿齿根之间一个理论齿虎角对应的齿廓，设计齿廓指符合设计规定的齿廓。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。