发动机噪音是主要来源，如何隔音降噪
我们都知道汽车一开动，就会首先启动发动机，发动机一运转就会产生噪音，这种噪音是不可避免的，我们无法***发动机的噪音，只能想办法阻隔发动机的噪音，所以就有了发动机的隔音改装。
降低或者隔绝发动机噪声的主要方法有：
发动机运转产生的噪音与振动可以通过在U形槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来阻隔噪音。发动机盖、防火墙隔音可以选择铝箔隔音减振板结合铝箔隔音棉或者铝箔吸声棉都是很好的隔音材料。粘贴吸声棉前要注意清洁干净发动机盖施工表面，以保证粘贴的牢固性。
对于排气系统的噪音，可以利用消声器降低排气出口噪音，可在排气口对排气噪音施加预期幅值大小相等，相位相反的二次声源或者振动源，可以部分消除存在的振动噪音问题，实现主动降噪。采用隔音减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音。
发动机隔音改装可以的降低发动机和前轮的噪音，有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。
噪声治理的必要性都有哪些?
随着城市不断的发展，很多随之而来的问题也来到了我们的身边。其中噪声治理就是城市发展给我们带来的问题，对城市来说对噪声治理还是非常有必要的。到底在这个时候的必要性都在哪里呢？如果我们可以更好的认识到这种必要性，或许你会清楚的知道我们要如何来做。
噪声治理可以让城市人生活的更好。城市噪声有的时候会让人们感觉彻夜都无法安静的睡眠，真正治理好城市的噪声问题，这样对每个人来说，能够拥有更加宁静的夜晚，每个在城市之中生活的人才会更加的安心。
每个城市都需要进行噪声治理，给城市更多的宁静。安静的环境可以让人们更好的思考，天津风机降噪，当然也可以给人们带来内心深处真正的宁静，当我们享受在这种宁静之中，一个人的幸福感才会大大的增加，这样对每个人来说都是不过的。
通风管道消声器用途及产品特点 通风管道消声器用途就是用于通风管道风机降噪。本厂根据对发电厂各类风机运行现场噪声源进行实际测试所取得的濒特性资料来确定在哪些频谱范围内需要多大消声量作为设计吸声片结构及流体通道的主要依据，同时采用了具有较大吸声材料饰面的狭矩形通道，以增强吸收效果。我们知道，风机的噪声源在噪声级时，其频谱值往往不止一种，而对不同频谱带，对其消声量要求也不相同。为此本产品采用了对高、中频噪声起消声作用的阻式结构及对中、低频噪声起消声作用的抗式结构，同时在阻式通道中采用了高频及低频两种消声区，用以限度的增宽消声频带，以实现良好的消声效果。通风管道消声器、排气管道消声器以及鼓引风机消声器的形式均采用对中、高频宽带特性有较好效果的阻性吸音降噪原理，对低、中频和脉动特性时有良好效果的抗性消声降音原理以及微穿孔消声器和阻抗复合式消声器。阻性消声器是一种吸收型消声器，根据气流通道结构的不同，一般分为直管式、片式、折板式、蜂窝式、声流式、迷宫式和弯头式等。阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料传播时，受摩擦和粘滞阻力，将声能转化为热能耗散掉，从而达到消声降音的目的。它是所有消声器中应用为广泛的一类消声器。抗性消声器它与阻性消声器消声降噪原理不同，它不能直接吸收声能，而是利用管道上突变的界面或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率声波，在突变的界面处发生干涉等现象，从而达到消声降音的目的。分为扩张室式消声器及共振式消声器。因在实际噪声控制工程中，噪声以宽频带居多，通常将阻性吸音降噪声及抗性消声降音结构组合起来，以控制高强度的宽频带噪声。
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