在电源系统的电路中，哪点搭铁，测试仪线束销售，电线束就烧到哪里，其烧坏与完好部位的交接处，可认为该处电线搭铁;若电线束烧坏至某电气设备的接线部位时，则表明该电气设备故障。电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短路。判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。
导线断路故障，除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。有的导线断路后，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。判断时，可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，河北测试仪线束，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。
汽车线束端子普通剖面特性的说明
汽车线束端子普通剖面特性的说明：
正确压接的剖面图。导线变形，端子翼片对称，且底刀平台可见。
端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合要求时时可以接受的。
端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中，但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合要求时是可以接受的。成功的压接取决于线芯之间及线芯与端子本体之间的粘着，空穴是可以接受的。
电线与端子的连接有两种办法，一种是锡焊连接，一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接，特别是在生产批量小，线束比较简单时，多采用这种连接工艺。
现在绝大多数电线束生产厂都采用了压接工艺。它的优点是：加工工艺简单，适合大批量生产；电线束的接触，测试仪线束价格，使用寿命长；净化工作环境，河北测试仪线束，保障生产工人的身心健康。
插接器护套常用材料有：聚酰胺（俗称尼龙）、聚对苯二甲酸酯（PBT）、ABS等。对于护套弹舌结构，一般主要考虑材料的韧性，根据满足韧性要求的材料的许用屈服剪应力设计弹舌结构的尺寸。需要强调的是，材料的许用屈服剪应力应按材料经受插接器可能存在的高温老化、温度-湿度循环、化学液体腐蚀等试验后的允许值计算。如果按试验后的许用屈服剪应力值设计弹舌结构无法满足要求，则应考虑更换材料或使用二次锁结构来解决。
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