BOM表报价国外品牌原装芯片厂家-同创芯元器件价格清单

SK海力士Q1净利16亿美元

得益于这类芯片大卖

韩国这家第2大存储芯片大厂27日指出，由于服务器芯片需求畅旺，2022年首季淨利狂增1倍近2兆韩元，约16亿美元。不过，因为手机芯片卖相不佳，一次性成本拖累，还有供应链供货问题等，IT产品的消费能力从2022年开始减弱。

虽然是传统淡季，SK海力士上季营业利益还是增至2.9兆韩元，约23亿美元，并创2018年以来首季。不过，虽大幅高出2021年同期的1.3兆韩元，却低于市场预估的3.1兆韩元。至于营收则年增43%，至12.2兆韩元。SK海力士表示，保证交期国外品牌原装芯片厂家，藉著市场对服务器芯片需求不减，存储器事业可望在2022下半年渐入佳境。同时，也会努力拉升良率来满足客户需求，即使现在面临零组件短缺，让芯片制造设备交货延迟，妨碍扩产以及产业升级进度。

半导体分析师指出，2月时，在线***国外品牌原装芯片厂家，同业的日本铠侠（Kioxia）以及威腾电子（Western Digital）合资的NAND快闪存储器工厂，不幸发生原料污染事件，反而造成NAND产品价格出现季增现象。

SK海力士指出，在维持获利为前提下，2022年存储芯片可望持续成长。

巨大的市场潜力，汽车级芯片需求强劲。

汽车级芯片简单的说就是汽车上使用的所有芯片产品，主要分为三类：

 ·类负责计算和处理，以MCU(微控制器单元)和AI芯片为代表。单片机广泛应用于汽车领域，如雨刮器、车窗、座椅、安全系统、BMS控制系统、车身控制、电源控制等。AI芯片主要应用于自动驾驶领域，可以满足汽车巨大的计算需求，苏州国外品牌原装芯片厂家，是智能汽车和无人驾驶汽车的“大脑”。

 ·第二类是功率半导体，主要用于汽车电源控制系统、照明系统、燃油喷射系统、底盘安全系统等。新能源汽车需要大量的功率半导体来满足车辆频繁电压转换的要求，如IGBT、碳化硅等。

 ·第三类是汽车传感器，负责转换汽车运行中各种工况的信息，BOM表报价国外品牌原装芯片厂家，如车速、各种介质温度、发动机工况等。转换成电信号，并将其发送到计算机。根据用途不同，可分为具有测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、亮度、干湿度、距离等功能的传感器。

传统车，一般的车可能只需要500到600个芯片。近年来，汽车正在向电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”迈进，芯片的地位进一步提升。平均一辆汽车搭载的芯片数量高达1000个以上，新能源汽车搭载的芯片数量可以超过2000个，而智能汽车搭载的芯片数量更高。据Xpeng Motors董事长兼执行官何近透露。在汽车“新四化”的趋势下，对各种汽车芯片有着强烈的需求：智能化的趋势导致了对CIS、MEMS和激光等传感器芯片的需求；在网络化趋势下，ECU、MCU等市场需求旺盛；在电气化趋势下，功率半导体的作用日益突出。车用芯片市场潜力巨大。

俄乌冲突和中国封城双重打击下，货柜海运价连11周走跌

受到乌俄以及中国深圳、上海近期封城影响，一期上海出口集装箱运价指数（SCFI）为4348.71点，较上周下跌85.36点，跌幅1.9％，各主要航线价格都走跌，本周再跌、已是连续十一周下跌。而美西码头工人劳资谈判，将在五月十二日展开，其结果将左右第二季货柜海运市场走向。

SCFI运价连十一周走跌，但仍在，市场人士指出，根据惯例，货柜海运市场在农历年后会有一波小淡季，但在中国工厂陆续复工下，运价多会在三月底回升，不过，今年遇到乌俄及中国深圳、上海近期封城，货量减少，运价持续走跌，预期解封后顺利出货下，运价在四月的第二、三周可望有小波段旺季。