广州凌成汽车脚踏——汽车脚踏
汽车装脚踏板的利弊有哪些？弊处
对通过性稍有影响（不常走拦路者忽略）...........
切身体会：春天之后由西北返回，沪陕高速经秦岭段遇低温雨雪天气，车轮甩起的雪水结成了冰溜子，汽车脚踏，到服务站休息时可看热闹了，有些装了侧踏板的SUV竟然开不了门了，要很大力才推得开（还好气温不是很低，冻不太结实）加上侧踏板后恰恰会让上下车很不方便，踩侧踏板吧，步子相对很别扭，一步跨上车这劳什子踏板又各种磕小腿，不锈钢汽车脚踏腐蚀加工，为了避免磕碰，大步迈上车，总担心步子太大扯着dan。 汽车脚踏
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然而目前国内的SUV以城市型SUV为主，底盘相对并不高，并没有加装一个脚踏板的必要性。踩着脚踏板伤车步伐也会很别扭，可能给小孩子倒挺实用的。此外SUV较于轿车的优势就是通过性，加装个踏板还有可能把底盘高度给降低了。
另外踏板的结构以钢为主，不锈钢汽车脚踏批发，每块踏板的重量约为30斤，无疑也是增加了车重，增加油耗。而有些车是没有预留踏板孔的，在加装脚踏板时就需要在底盘上用电钻打孔，再用螺丝固定的。好好的新车打几个孔是什么感觉，而且经常板也会导致底盘变形且无法***。
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优点：防蹭
这个优点只有经历过的人才懂。侧踏板装好以后是比车身要宽的，所以在某些时候还能起到防蹭的作用。有一次往狭窄的车位里挪车时我看着后视镜并不会撞到路灯杆子，没想到就在我小心翼翼地往里开时路灯杆子突然剧烈晃动，下车查看才发现是踏板蹭上去了，而后视镜看不到踏板。虽然这是一个影响通过性的例子，但是我觉得可以认为是优点，因为对于很多新手来说通过极其狭窄路况的概率远大于无意间剐蹭到其他地方的概率。汽车脚踏
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