天津控制器线束-瀚龙科技规格型号全-控制器线束销售

线束的功能在现代汽车上，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：微机相当于人脑，传感器相当于感觉，控制器线束加工，执行元件相当于运动器管，那么线束就是***和血管了。

汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)。

在电机、执行元件用的导线截面积为0、85、1、25mm2，而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。电线的选择，除了考虑电气性能外，天津控制器线束，还要受到车载时物理性能的制约。

汽车线束端子普通剖面特性的说明：

正确压接的剖面图。导线变形，端子翼片对称，且底刀平台可见。

端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合要求时时可以接受的。

端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中，但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合要求时是可以接受的。成功的压接取决于线芯之间及线芯与端子本体之间的粘着，空穴是可以接受的。

电线与端子的连接有两种办法，北京控制器线束，一种是锡焊连接，一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接，特别是在生产批量小，线束比较简单时，多采用这种连接工艺。

现在绝大多数电线束生产厂都采用了压接工艺。它的优点是：加工工艺简单，适合大批量生产；电线束的接触，使用寿命长；净化工作环境，保障生产工人的身心健康。

剥线和在接头上扎线时：

1． 为了避免损伤导线的金属材料，应选用适当的剥线孔。要剥去足够长的绝缘层以保证金属导线完全伸入到接头中。

2． 把导线的剥开部分放入相应规格的接头或平接管内，用扎线工具上适当的孔将他们牢固地扎紧。

3． 对导线绝缘部分的接头和平接管扎线（线端接头两折、平接管四折）。

4． 可用热缩胶管或绝缘胶布裹于连接处，控制器线束销售，以免接头暴露于空气中。

5．可轻拉连接导线两端来检查扎线是否牢固，扎接好的导线不应脱开。

6．使用欧姆表测量接好的导线之间或线端接头与导线间的电阻，其电阻读数应为零。