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护套上采用弹性结构，将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上，在端子和护套装配过程中，天津航空头线束，通过护套弹舌（设计在护套上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而***至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效***。护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中的保持力。

端子上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在端子上，在端子和护套装配过程中，通过端舌（设计在端子上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，端舌由于受力解除而***为原始状态。该端舌和设计在护套上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效***。

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截面分析是一种，更的检测方法。初主要应用于汽车线束压接质量的检测，天津航空头线束，随着端子压接质量要求的不断提高，越来越多的，不同领域的客户都采用了截面检测，这已成为了一种趋势。截面图作为分析方法可进一步鉴定压接状况。截面图应被用作与将来所做截面进行比较的参考图。该参考图制作时应使用新的工具进行压接，以避免损伤的工具提供不正确的参考图。

根据决定的电线决定电线截面。而选择电线截面的依据则是线路的电压、环境温度的变化和电线机械的强度等。电线截面的选择应该考虑电线本身的承受能力，北京航空头线束，不能超过电线所能承受的值，也不能没有发挥出电线应有的承受能力。对于为了追求终结果而让电线超负荷承载流通，会加速电线的老化和增大事故发生概率，降低汽车的安全度。因此对电线截面的确定是根据多方面的要求作出的综合选择，有一个数值的变化都会导致电线或者电线截面的变化，航空头线束厂家，因此在选择电线和电线截面的时候，应该要考虑到这个数值的变化范围，准确计算出各个数值的小值和值，经过对比再选出合适的电线，进而确定电线截面才是科学的方法。