电动叉车驱动桥容易出现哪些故障？
电动叉车在行驶中，驱动桥有异响，尤其是在急剧改变车速时，响声明显。
原因：齿轮或轴承磨损松旷；主、从动齿轮啮合不良；主、从动齿轮或轴承间隙调整不当；行星齿轮、半轴齿轮与垫圈磨损，半轴齿轮键槽与半轴键槽齿磨损；差速器壳结合螺钉松动或从动齿轮铆钉松动；齿轮打坏或轴承损坏。
诊断与排除：
①反复改变车速，如车速越快，响声越大，在滑行时响声消失或减小，这主要是轴承磨损松旷或齿轮啮合失常。如急剧改变车速时，有撞击声，为齿轮间隙过大，应进行检查调整。
②改变行驶方向检查驱动桥响声。如直线行驶发响，则为齿牙损坏；转弯时发响，多是差速器行星齿轮和半轴齿轮损坏或十字轴润滑不良。听到驱动桥发响时，应立即检查原因，予以排除，如果继续行驶，将会打坏齿轮。
电动车后桥是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
电动叉车驱动桥处于动力传动系的末端，其有四大基本功能：
一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
二是通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向；
三是通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；
四是通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非***悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用***悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非***悬架驱动桥；后者称为***悬架驱动桥。***悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。