上海国厦压缩机公司自觉承担起和责任，以服务于祖国高精尖产业和核心工业为己任，国夏产品以精湛的工艺、的品质、合理的价格、人性化的***服务，获得广大用户的青睐和好评，已经在国防、***、消防、航空航天、石油石化等行业，成为压缩机企业中脱颖而出的金字招牌。正如“国厦”命名涵义一样，国厦压缩机公司正努力为的伟大复兴，为“祖国大厦”的强大添砖加瓦。上海国厦空气压缩机有限公司致力于打造中国自主中高压空气压缩机，为祖国核心部门和高精尖领域提供价廉的高压气源。空压机又称打气泵，充气泵，打压泵等等，称呼不同而已，本质上和结构方式属于往复活塞式高压空压机。
高压空压机气缸部件：
分一、二、三、气缸部件，一级，二级、，气缸头外表均铸有许多冷却翅片，以增加散热面积，气缸头内分别装有进，排气阀部件，进排气压筒，进排气压盖。
高压空压机工作原理
GSDX型系列电动高压空压机可用电机采用弹性橡胶联轴器，直接带动空压机曲轴转动，其工作原理：空压机曲轴回转时，通过曲轴带动连杆，使活塞组件作往复运动。当活塞由上止点移向下止点时，吸气阀开启，完成吸气过程。又当活塞由下止点转向上止点时，进气阀关闭，气缸内气体因缸内容积的减少而受到压缩，压力逐渐升高，升高到超过排气阀外气体压力时，排气阀开启。在正常运转的情况下，外界新鲜空气经空气滤清器后进入一级汽缸，在一级气缸内压缩到0.22—0.32Mpa，经一级排气弯管排至中间冷却器，经过冷却后再经二级吸气弯管进入二级气缸，在二级气缸内压缩到0.8—1.6Mpa，经过冷却后再经吸气弯管进入气缸，在气缸内压缩到4.5—6.5Mpa，经过冷却后再经吸气弯管进入气缸，由经后冷到达额定25.0Mpa后，空压机自动停机。根据末级压力的不同分为压缩和压缩，各级压力值参照所购产品型号的技术参数。
高压空压机使用领域
产品主要用于油田注汽，钻井注气、海洋勘探， 国防，管道检漏，管线吹扫，船舶制造，冶炼、钢铁等行业领域。其主要特点是：气量范围更大，排气量50m³/min。性更高，运行更可靠，可以连续运转，且易损件寿命长。稳定，振动小，螺杆活塞两级压缩且变频运行节能。运行成本低，可靠性高，维修周期长，同时油耗和电耗低于国外同类产品，大大降低了整机的运行成本。
高压空压机曲轴，连杆部件
曲轴的曲拐安装连杆，曲轴两端滚动轴承（22315），曲轴大端装飞轮与弹性联轴器相联；小端靠近轴承处装有皮带轮以带动冷却风扇旋转。曲轴的润滑是靠连杆的打油杆飞溅到曲轴及活塞销等部件润滑。
空压机运动系统故障排除
空压机润滑油偏低，润滑不充分，连杆瓦抱曲轴，停机检查。活塞环咬住，气缸发生硬磨，应更换。曲柄连杆机构发生故障，应检查连杆大，小头轴瓦。滚动轴承咬住，滚动不灵发生硬磨，轴承与轴承盖的轴向间隙太小，拆修。
高压空压机气缸部件：
分一、二、三、气缸部件，一级，二级、，气缸头外表均铸有许多冷却翅片，以增加散热面积，气缸头内分别装有进，排气阀部件，进排气压筒，进排气压盖。
高压空压机工作原理
GSDX型系列电动高压空压机可用电机采用弹性橡胶联轴器，直接带动空压机曲轴转动，其工作原理：空压机曲轴回转时，通过曲轴带动连杆，使活塞组件作往复运动。当活塞由上止点移向下止点时，吸气阀开启，完成吸气过程。又当活塞由下止点转向上止点时，进气阀关闭，气缸内气体因缸内容积的减少而受到压缩，压力逐渐升高，升高到超过排气阀外气体压力时，排气阀开启。在正常运转的情况下，外界新鲜空气经空气滤清器后进入一级汽缸，在一级气缸内压缩到0.22—0.32Mpa，经一级排气弯管排至中间冷却器，经过冷却后再经二级吸气弯管进入二级气缸，在二级气缸内压缩到0.8—1.6Mpa，经过冷却后再经吸气弯管进入气缸，在气缸内压缩到4.5—6.5Mpa，经过冷却后再经吸气弯管进入气缸，由经后冷到达额定25.0Mpa后，空压机自动停机。根据末级压力的不同分为压缩和压缩，各级压力值参照所购产品型号的技术参数。
高压空压机使用领域
产品主要用于油田注汽，钻井注气、海洋勘探， 国防，管道检漏，管线吹扫，船舶制造，冶炼、钢铁等行业领域。其主要特点是：气量范围更大，排气量50m³/min。性更高，运行更可靠，可以连续运转，且易损件寿命长。稳定，振动小，螺杆活塞两级压缩且变频运行节能。运行成本低，可靠性高，维修周期长，同时油耗和电耗低于国外同类产品，大大降低了整机的运行成本。
高压空压机曲轴，连杆部件
曲轴的曲拐安装连杆，曲轴两端滚动轴承（22315），曲轴大端装飞轮与弹性联轴器相联；小端靠近轴承处装有皮带轮以带动冷却风扇旋转。曲轴的润滑是靠连杆的打油杆飞溅到曲轴及活塞销等部件润滑。
空压机运动系统故障排除
空压机润滑油偏低，润滑不充分，连杆瓦抱曲轴，停机检查。活塞环咬住，气缸发生硬磨，应更换。曲柄连杆机构发生故障，应检查连杆大，小头轴瓦。滚动轴承咬住，滚动不灵发生硬磨，轴承与轴承盖的轴向间隙太小，拆修。