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润滑油的抗泡性和空气释放性

游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，江西昭和传动油，泡沫、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者抗泡性。

润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善，而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此，用于消泡的硅油抗泡剂，或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反，如果添加过多的抗泡剂，还会明显降低润滑油的空气释放性，使润滑油里的气泡不易释放出来。

深圳市昭和润滑油有限公司是为企业的生产设备润滑管理提供服务的润滑技术公司。从设备润滑的角度为企业优化润滑管理、改变润滑观念、降低生产成本、提高设备运作可靠性，使设备性能达到状态，为企业提供的润滑油品建议，"对症下药"，解决和预防企业设备润滑、生产工艺及生产产品质量中的疑难杂症，是工业企业设备的"润滑专科医生"。

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昭和合成真空泵油性能特征　　

氧化稳定性：长期在高温条件下与空气、树脂、化学原料等直接接触亦不易变质，减少***漆膜和油垢的形成，提供较长的换油周期。 　　

防锈防腐蚀性：能在金属表面形成非常有效的防腐膜，从而可以防止因吸入腐蚀性气体和水分而导致的系统腐蚀。 　　

昭和合成真空泵油能迅速将油液中夹带的水分分离出来，达到所需的真空度。 　　

具较底的蒸汽压，防止油品从泵的内腔向真空系统返流扩散造成返油。从而保证有足够的极限真空。编辑本段适用范围　　

昭和合成真空泵油适用于往复式增压泵、机械增压泵和油封机械真空泵等使用，亦可用于各种扩散真空泵等。推荐用于工艺品、陶瓷、化学等领域的真空泵使用

通常人们凭经验认为“粘”度越“粘”真空度越好。其实并不如此，“稀”与“粘”是相对目测与手感而已，并没有定量数据。如在40℃时测出两仅仅油品粘度值相同话，昭和传动油批发，当油品冷却到室温下，其中“稀”要比“粘”油好。因为“稀”油粘度指数要比"粘”高。粘油随温度变化而粘度变化也大，也就是粘度指数低，粘度指数是真空泵油显要指数。粘度指数高泵油其粘度及温度的间变化较少。而且冷泵运行轻松，有显著节约消耗用处，特别在夏季，随着环境温度与泵内油温上升，昭和传动油作用，该昭和合成真空泵油极限压力能保持良好效果。

黏度指数改进剂对润滑油性能的影响

乙烯共聚物（OCP）黏度指数改进剂具有良好的综合性能，且其原料丰富易得、生产工艺简单，因此价格也有很大的优势。良好的综合性能和突出的使乙烯共聚物（OCP）黏度指数改进剂成为目前使用多的黏度指数改进剂，其销售量占所有黏度指数改进剂的60%以上。乙烯共聚物（OCP）黏度指数改进剂主要用于多级发动机油，昭和传动油***，特别适用于调配柴油机油。但因其低温性能一般，在调配低黏度级别的多级油时需与酯型降凝剂复配使用。

氢化双烯共聚物（HSD）黏度指数改进剂具有特殊的星状结构或嵌段结构，分子质量分布较窄，因此稠化能力和剪切安定性比较均衡，在具有较高稠化能力的同时也具有优良的剪切安定性。氢化双烯共聚物（HSD）黏度指数改进剂的低温性能也很突出，特别适用于调配多级机油，也可用于调配多级柴油机油。