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海运散货出口操作流程

打制订舱单：订舱单用下货纸根据货主提供的委托单制作。在订舱单的右上角打上代理人的电话、传真，佛山到泰国陆运专线，并加盖代理人方章，送至配载的船公司。

收到货主正式单据后进行审单：货主必须提供的单据有：合同副本(售货确认书、形式)、正本装箱单至少一份、正本至少一份、正本出口收汇核销单，出口货物如需海关监管条件还必须提供相应***。装箱单主要填制的内容为麦头、号码、合同号、装货港、卸货港、品名、规格、数量、毛重、净重。

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海运附加费是什么？

附加费的定义：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

(1)燃油附加费：在燃油价格突然上涨时加收。

(2)***贬值附加费：在***贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。

(3)转船附加费：凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。

(4)直航附加费：当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

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空运收费多少钱一公斤？

国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。 分别由不同的起运地和目的地不用收取费用。在空运业务中，存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用，海运费，对于重货而言，计费重要即是实际重量，及货物毛重；对于轻泡货而言，货物的计费重要按照1立方米即是167公斤计算。如何界定重货与轻货？体积重量定义：货物体积（CBM）÷0.006 or 货物体积（CBM）×167

泡货定义=货物体积重量 > 货物实际重量，此类货物叫泡货。

重货定义=货物体积重量 < 货物实际重量，此类货物叫重货。

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国际物流的主要发展历程

八十年代、九十年代在国际物流领域的另一大发展，是伴随国际联运式物流出现的物流信息和电子数据交换（EDI）系统。信息的作用，使物流向更低成本、更高服务、更大量化、更精细化方向发展，这个问题在国际物流中比国内物流表现更为突出，物流的几乎每一活动都有信息支撑，物流质量取决于信息，物流服务依靠信息。可以说，国际物流已进入了物流信息时代。

九十年代国际物流依托信息技术发展，实现了“信息化”，信息对国际物流的作用，依托互联网公众平台，向各个相关领域渗透，同时又出现了***系统、电子报关系统等新的信息系统，在这个基础上，构筑国际供应链，深圳到泰国陆运专线，形成国际物流系统，使国际物流水平进一步得到了提高。

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航空货物索赔知识

假如承运人承认货物已经遗失或货物在应该到达的日期七天后尚未到达，收货人有权向承运人行使运输合同所赋予的权利。除非有相反的证据，假如收件人在收受货物时没有异议，就被以为行李或货物已经完好地交付，并和运输凭证相符。假如有损坏情况，收件人应按在发现损坏后，立即向承运人提起异议，迟应在货物收到后七天提出，假如有延误，迟应该在货物交由收件人支配之日起十四天内提出异议。收货人一旦接受航空运单并提取货物后，托运人对货物的处置权即告终止，空运报价 海运价格，”此时只能由收货人行使向承运人投诉，提出索赔的要求的权利；但是假如收货人拒尽接受货运单或货物，或无法同收货人联系，托运人就***他对货物的处置权。

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国际物流园区更加便利化

为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达***都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建，泰国陆运专线，依托重要港口和机场，形成处理国际贸易的物流中心，并根据国际贸易的发展和要求，广州到泰国陆运专线，提供更多的物流服务。这些国际物流中心，一般都具有保税区的功能。此外，港口还实现24小时作业，国际空运货物实现24小时运营。在通关和其他方面，也提供许多便利。