端子的任何一个部位不符合要求，如刷，无窗口，喇叭口过大等，都属于端子变形。连接器种类繁多，根据不同的要求，可分为防水和不防水两大类。
连接器要通过对接锁止来实现其功能。与连接器相关的材料有锁止片、盖子、***夹、扎带等。胶带根据耐温等级不一样，航空头线束价格，可以分为T2，T3，T4的温度等级。汽车线束胶带的种类，河北航空头线束，根据胶带的材质有PVC、棉质、聚酯、纸胶带等。胶带规格有9mm、15mm、19mm等。胶带颜色众多，有黑色、白色、绿色、红色、***。彩色胶带一般用作标识；纸胶带一般用于回折支路和包扎；防水胶带用于粘贴铰接点和特殊所用。
汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件
汽车线束是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件，航空头线束加工，在电源、开关、电器和电子设备之间传递电信号，素有汽车***之称，是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着汽车技术的不断发展和汽车性能的进一步提高，汽车上的用电设备也在不断增加，导线线束越来越复杂，继电器、连接器、接点及导线带来的故障已占整车故 障的70% 左右。
汽车线束端子普通剖面特性的说明：
正确压接的剖面图。导线变形，端子翼片对称，且底刀平台可见。
端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合要求时时可以接受的。
端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中，但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合要求时是可以接受的。成功的压接取决于线芯之间及线芯与端子本体之间的粘着，空穴是可以接受的。
电线与端子的连接有两种办法，一种是锡焊连接，一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接，特别是在生产批量小，线束比较简单时，多采用这种连接工艺。
现在绝大多数电线束生产厂都采用了压接工艺。它的优点是：加工工艺简单，适合大批量生产；电线束的接触，使用寿命长；净化工作环境，保障生产工人的身心健康。
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