鑫晟-宜昌钢结构工程检测

钢构件耐久性，钢结构工程检测，应根据目前的使用环境状况进行鉴定。鉴定内容应从构件涂层或外包裹防护的质量以及构件腐蚀(锈蚀)程度两个方面分别评定各自的鉴定等级，然后，再根据两者中的较低等级确定构件的耐久性等级。

   涂层质量包括：涂层外观质量、涂层完整性、涂层厚度、外包裹防护状态四个方面；

   构件腐蚀(锈蚀)，指涂层损坏后构件基材的锈蚀。

当设计对涂层厚度没有明确规定时，应按相应的***现行标准确定。

钢结构材料在建筑工程中虽然得到了广泛的应用，但是由于其自身的特点，导致存在许多不可忽略的缺陷需要重视。

而要想确保钢结构建筑的安全，只有通过对其进行安全鉴定，检测出其当前状况，才能保障人民的生命和财产安全。在进行钢结构建筑检测时，测定钢结构截面厚度是一项非常重要的任务。在钢结构鉴定中，需要根据实际情况，先确定是否有涂层，毕竟有无残留涂层是结构锈蚀程度的一个重要界限。只有材料过关，钢结构建筑也才能过关，因此对于钢材质量的鉴定是不容忽视的。在钢结构检测中，检查钢结构材料的质地也是一项重要的内容，从而确定当前钢材存在何种缺陷，其中好的方法是在结构非主要受力部位截取样本进行试验，从而确定相应的强度指标。

武汉鑫晟测试技术有限公司是一家***的从事检测技术服务与咨询、承接检测工程的第三方机构。

结构或构件加固是一项复杂的工作，考虑因素很多，加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择。一般原则如下：

（1）结构经可靠性鉴定不满足要求时，必须进行加固处理。加固的范围和内容应根据鉴定结论和加固后的使用要求，由设计单位与业主协商确定。加固设计的内容和范围，可以是结构整体，亦可以是区段、特定的构件或部位。

（2）加固后的钢结构的安全等级应根据结构***后果的严重程度、结构的重要性和下一个使用期的具体要求，由委托方和设计者按实际情况商定。

（3）结构加固时尽可能做到不停产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固，取决于结构应力应变状态，一般构件内应力小于钢材设计强度的80%以下，且构件损坏、变形等不太严重时，可采用负荷不停产加固方法。

在负荷状态下进行焊接加固是非常***的，承受静力荷载和间接承受动力荷载的构件在实际荷载产生的原有杆件应力在钢材设计强度的60%下，极限不得超过承受动力荷载的构件不得超过40% ，否则采取相应措施才能施焊；加大角焊缝厚度时，加固方法及程序原有焊缝在扣除焊接热影响区长度后的承载能力，应不小于外荷载产生的内力。