盐城线性导轨-联系苏州全传科技-线轨

滑动轴承中的粘滑或静摩擦通常比循环轴承中的问题更多。 这是因为滑动轴承的静摩擦系数和动摩擦系数之间存在较大差异。 滑动轴承的摩擦系数会根据所施加的载荷，磨损和环境因素而变化。

对于在圆轴上的滑动轴承，抵消粘滑效应的一种方法是选择实用的表面光洁度较高（表面粗糙度较低）的轴。 为了防止粘滑，通常必须遵循2：1的比率（也称为2：1规则或约束比率），该比率的说定力矩臂距离不应大于轴承长度的两倍。 滑动轴承应用。

较小化粘滑的另一种选择是使用空气轴承导轨。 对于空气轴承，摩擦力仅是运动引起的空气剪切的函数。 因此，空气轴承组件中的静摩擦和动摩擦之间的差基本为零，因此消除了粘滑问题。

如何调整直线滑轨的间隙

为了确保线性导轨的正常操作，应在线性导轨的滑动表面之间保持适当的间隙。间隙太小会增加摩擦力，线性导轨供应商，间隙过大会降低制导精度。出于这个原因，插入件和压板通常用于调整线性导轨的间隙。

1.插入

插入件用于调整矩形直线导轨和燕尾直线导轨之间的间隙，以确保直线导轨的正常接触。

2.压板

压板用于调整辅助直线导轨面的间隙，线性导轨工厂，并承受倾覆力矩。该结构通过研磨或刮擦板的表面来调节间隙。

利用假基准面的方法

使用床身上滑轨安装部附近所设的基准面，从轴端开始找出滑轨的直线度。但是，盐城线性导轨，此时 ( 如图1.11.19) 所示，有必要将 2 个滑块靠紧固定在测定平板上。

用直线块规的方法

装配螺丝非正式地锁紧后 ( 如图 1.11.20 所示 )，以直线块规为基准，线轨，从滑轨的一端开始通过千分錶，一边找出滑轨侧面基准面的直线度，一边正式地锁紧装配螺丝。被动侧滑轨的安装方法，与前页 2 项的方法相同