六轴粮食漏斗集装箱车是2014 年太原轨道交通装备有限责任公司根据澳大利亚客户要求设计制造的新一代粮食运输车 （见图1），该车主要用于铁路运输大麦、小麦和玉米等粮食作物，也可以装运其他货物。该车主要由粮食漏斗集装箱和集装箱平车组成，由车顶装载，底门或端门卸车，该车吊离上部的两个粮食漏斗集装箱箱后可作为集装箱平车继续使用，也可同时单独装运3 个集装箱，不仅具有自重轻、容积大等特点，而且装卸方便、快捷，适应铁路货物运输的要求。
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底架长为18. 4m 的平车，若仍用转8A型转向架，轴重21t，可运6个10t 箱，也可运3个20ft 箱或1个40ft 加1个20ft 箱或1个45ft ，甚至1个48ft 箱。国内现已有厂家研制出来。如用轴重为25t 的2E轴转向架，可运7个10t 箱，东风厢式货车制造商，其余均同上。随着冷藏集装箱的发展， 2010年也有可能试制带有柴油发电机的集装箱车，作为运输冷藏集装箱的动力。总之，铁路只有寻找到一种合理的发展模式，多排厢式货车制造商，并大力发展集装箱运输车，才能满足经济和生产的需要，促进铁路运输现代化的发展。
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厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到***Aji标准，江铃厢式货车制造商，厢体内外面料采用新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗yang化），宁夏厢式货车制造商，厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优zhi轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合***纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
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