根据人机工程学的连排椅规划效果
跟着生活水平进步，群众对健康重视程度日益添加，因而，连排椅生产厂家，为了满意需求，根据人机工程学原理设计的座椅不论是在研讨范畴仍是在商场范畴，都产生了丰盛的效果。连排椅使用人机工程学原理，烟台连排椅，对座椅的椅面、高度、宽度、深度及倾角和靠背的高度、宽度及倾角作了具体的论述和剖析点评，进步了连排椅的工作效率和舒适性。根据坐姿的生理形状和体压散布，提出更契合***生态曲线的座椅结构尺度，规划出契合***生理特点的的座椅靠背、座垫、扶手，以习惯***的健康需求。马佳等［26］从满意驾驭员的需求动身，断定驾驭座椅的各个参数并杰出座椅尺度规划与***尺度的相关性。
连排椅以坐姿***振荡舒适性点评为根底，关于特定的座椅振荡呼应，运用研讨，进行定量点评，为不同环境下的座椅规划供给了试验参阅。断定了椅凳类家具温冷感测验办法，得出座椅的热舒适是否习惯人的生理特点将影响着人的疲惫情况。从安全视点动身，连排椅根据动物特有的亲切感规划出了更具亲和力的儿童安全座椅; 剖析了连排椅参数对安全性的影响，并对连排椅参数规划准则提出了主张; 建立了驾驶座椅舒适度模型，为保证驾驭安全、保护***健康和满意消费者需求奠定了根底。
连排椅依据人机尺度驱动座椅系统，针对各类座椅产品，剖析了其规划参数与***坐姿与尺度之间的联系，依据人机工程学常识和***丈量规范建立了规范化***尺度数据库和参数化***模型。在总结Hertzberg 等人对舒适性界说的基础上建立了舒适性与不舒适性的理论模型，以为舒适性研讨要从不舒适性开端，在此基础上再进行舒适性研讨，醉后总结了座椅舒适性的丈量和点评办法，如舒适性量表法等。
对连排椅舒适度的客观丈量办法进行了研讨，以为体压散布与座椅的巨细及形状联系密切。建立了面向坐姿舒适性测验的人机工程体系。运用人机工程学原理，剖析了驾驭疲惫的成因，在此基础上，从连排椅的静态特性和动态特性两方面论说了轿车驾驭用座椅舒适性的人机工程设计。
连排椅
连排椅肩部支撑结构
肩部支撑结构首要是为了处理工作人员长时刻工作时，肩部发生疲惫现象，形成肩部疲惫损害而进行规划的。支撑结构安装在椅背的旁边面，连排椅价格，距座面的高度取为男性18 ～ 60 岁年龄组第50 百分数的坐姿肩高，查表可得，连排椅批发，值为598mm，向上取整，将支撑机构安装在距座面600mm 的当地。支撑结构的形状规划成肘部支撑的曲线形状。考虑到不同工作人员肩部方位的不同，故将支撑结构规划为高度和宽度方向上可调的方式。连排椅高度可调由一根安装在椅背上的调理轴来完结，宽度可调由安装在支撑结构的后侧转轴来完结。
连排椅靠背形状
靠背的形状根据***生理曲线进行规划，根本形状为“S”形状。靠背的宽度与座椅宽度相同，长度根据18 ～ 55 岁年龄组女人第50 百分数座高来设定，查表可知，为855mm，取整，将靠背的高度定为860mm。靠背厚度为30mm。靠背的各个拐点距座面高度值根据女人坐姿时肘部高度、肩高、颈部高度来进行设定。
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