2.当掩蔽车辆时，使用矿用的挡料。禁止用石块(矸石、煤、砖等)、棍棒、木板、钻杆等非标材料进行遮挡。
3.当车辆停放在水平轨道或车场覆盖车辆时，一端只需要覆盖一个车轮。
4.车道停车车辆，必须在列车的车头和尾端同时掩护。当停放车辆不连续且会议空间大于200mm时，应分段覆盖车辆;如果停放的车辆靠近挡车设施，隧道阻车器，靠近挡车设施的一端不再使用，但另一端仍需遮挡车辆;如果车辆配备了U形钢、轨道等车辆接触范围以外的材料，则必须保证前后两辆车辆的材料紧密相连;人和汽车等车辆不能使用小车停车，必须采取可靠措施防止打滑。
5.特殊路段的斜坡(次井口、次井底进入车辆侧)，车辆必须靠近挡车设施，并保证连续停车，另一端不能使用挡车装置。
阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，阻车器，另一方面用于防止跑车事故的发生，铁路阻车器，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。
目前，矿用阻车器的种类有很多，比较常见的大致可分为四种：（1）普通常闭式阻车器；（2）阻轮式阻车器；（3）电磁感应式阻车器；（4）单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。
气动阻车器常用的煤矿阻车器，可安装在斜巷上车场变坡点，用于井口跑车事故的发生，也可安装于立井井口。操作系统排杆系统等作为车场阻车装用。本实用新型能自动阻车，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便
气动阻车器性能：阻车器有一对阻爪和弹簧缓冲装置。当车轮撞击阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，煤矿阻车器，撞击的能量便为弹簧吸阻爪的尾部通过连杆和操作机械连接，液压缸或者气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打或关闭，关闭阻车，打开后矿车即可通过。分为气动和电液，手动。
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