桥梁护栏加工实用新型涉及一种公路***分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时。
该桥梁护栏加工利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
桥梁护栏加工的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。
桥梁护栏加工在构造上应满足以下几点：
护轮安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，桥梁护栏加工，防撞等级为PL3、PL2、PLl的当护轮安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且护轮安全带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的护栏。
建造桥梁护栏加工时，满足安全运用前提下，应当对桥梁护栏加工的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁护栏加工美化时需求留意几个方面：
1、对桥梁护栏加工进行美化，留意桥梁护栏加工的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁护栏加工、培养藤类植物以遮挡桥梁护栏加工表面亮度等方法，能够防止桥梁护栏加工对行车构成的压抑感。
2、对桥梁护栏加工进行美化时，有必要充分考虑桥梁护栏加工通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁护栏加工的性状和色彩，而不是细部结构，这就请求桥梁护栏加工具有杰出的通透性及与周围景色相调和。
3、对桥梁护栏加工进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。
4、桥梁护栏加工的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁护栏加工所构成的带状人工结构物。所以，桥梁护栏加工结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁护栏加工进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止***全体美感及增加安全隐患。
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