PA46（聚己二酰丁二胺）是一种具有高熔点和高结晶度的新型聚酰胺树脂 荷兰 D***（帝斯曼）工程塑料较早成功地确立了工业上生产PA46的方法，商品名称Stanyl，并在推广的耐热及耐磨型的聚酰胺46品牌号。
PA46具有的这些优异特性，正被愈来愈多的用户所认可和接受，逐渐取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。性能项目 测试条件 测试方法 数值/描述 单位机械性能 拉伸模量 ASTM D638/ISO 527 10000 kg/cm2(MPa)[Lb/in2]弯曲模量(弯曲弹性率) ASTM D790/ISO 178 9000 kg/cm2(MPa)[Lb/in2]物性性能 比重（密度） ASTM D792/ISO 1183 1.14 吸水率 23℃/24H ASTM D570/ISO 62 2.6 %热性能 燃烧性（率） UL94 HB
由于PA46结晶度很高，且有较高的热变形温度，因此在成型时虽然使用较高的模具温度， PA46的成型周期仍远较其他尼龙短。
和其他尼龙一样，荷兰帝斯曼PA46 TE200F6， PA46在成型过程中会因为有水分而引起水解， 导致相对分子质量降低， 造成使用性能降低， 因此在挤出成型之前， 宜先将PA46粒料充分干燥至水分含量0.05%以下再投入使用。荷兰帝斯曼PA46 TE200F6
PA46 荷兰D*** TS256F6PA46 荷兰D*** TS256F6
PA46 荷兰D*** TW200F6PA46 荷兰D*** TW200F6
密度：(1.41)
PA46 荷兰D*** TE363PA46 荷兰D*** TE363
密度：(1.41)
PA46 荷兰D*** TW241F10PA46 荷兰D*** TW241F10
密度：(1.41)
Stanyl是一种多用途PA46，具有的特性，包括高机械性能保持力和出色的耐摩擦磨耗性能。这就是的滚动轴承制造商舍弗勒集团 (Schaeffler Group) 选择Stanyl用于其新一代滚珠轴承保持架应用的原因，一直以来，圆锥滚子轴承都是轴和差速器应用中的主要轴承选择。的问题就是滑动摩擦的费用有时会很高，这在当今的汽车业中不太理想，因为不管是从环境还是经济效益方面考虑，都需要程度提高燃料经济性并降低CO2排放。
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