根据产品的装配要求和生产批量，零件的装配有修配、调整、互换和选配4种配合方法。修配法装配中应用锉、磨和刮削等工艺方法改变个别零件的尺寸、形状和位置，使配合达到规定的精度，装配效率低，适用于单件小批生产，在大型、重型和精密机械装配中应用较多。修配法依靠手工操作，要求装配工人具有较高的技术水平和熟练程度。调整法装配中调整个别零件的位置或加入补偿件，以达到装配精度。常用的调整件有螺纹件、斜面件和偏心件等；补偿件有垫片和***圈等。这种方法适用于单件和中小批生产的结构较复杂的产品，成批生产中也少量应用。产线升级
对前道工序入壳及***要求很高产线升级
②如果采用顶焊工艺，对前道工序入壳及***要求很高，对设备的自动化要求高。产线升级
③表面凸起、气孔、内部气泡是激光焊接的致命伤。目前基本上都铝壳电池，会面临焊痕表面凸起、气孔、炸火、内部气泡问题等。
④动力电池在焊接时是带电作业。无论采用什么焊接工艺，对锂电池而言，都会有不同程度的***作用，。
⑤动力电池单体生产过程中一致性控制要求极高，后还要进行一致性筛选，如需单体电池再进入模组焊接。模组对焊接工艺的一致性要求更高，如果模组的一致性不能保障，自动化产线升级，前面单体一致性保障措施，没有一点意义。
⑥采用焊接工艺，汽车产线升级改造，后续电池梯度利用困难重重。可以说，如果后续的梯次利用，又用焊接工艺，模组的一致性已经没有办法保障了。产线升级
三、模组、PACK纯机械组装技术特点
①结构可靠：抗震动 ；
②工艺可控：无过焊、虚焊，确保电芯100%无损伤；
③成本低廉：PACK产线自动化成本低，包括生产设备、生产损耗；
④易分拆：电池组易于维护、维修，产线设备升级改造方案，低成本，电芯可梯次利用性好。
四、与焊接工艺比较比较分析
① 电芯无损伤，尤其是自放电方面；
②可全工段检测，苏州产线升级，模块质量可控；
③无发生焊点脱开，抗震动性能优 ；
④BOM成本低于正负极焊接工艺；
⑤投入低，设备自动化程度高；
⑥便于维护成本，电芯可梯次使用；
⑦模块内阻略低于正负极焊接工艺，远于铝丝超声焊。
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