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按SOP要求剥除接头处电线对应长度的绝缘外皮。注意：不准压伤表面;剥皮长短误差不超过1mm。所需设备：气动剥皮机。对接头处导体进行整理、扭线。注意：不准刮花擦伤电线表面;一定把铜丝扭紧，不能出现散丝。所需设备：扭线机。将接头处的导体和插头端子进行连接。注意：端子不能变形;必须符合拉力，北京3M线束，连接高度，宽度的要求。利用仪器进行线束的导通测试。注意：不能出现短路、断路、接触不良、绝缘等现象。所需设备：导通测试仪。

涉及到端子对插干涉的插接器结构设计问题主要有：插接器的中心距设计问题（包括尺寸错误或公差过大等）、端子和护套配合间隙设计问题（包括间隙过大或过小）等。当结构设计存在问题时会出现插接器对插过程中公端子和母端子不对中，这种不对中出现在x方向时，会出现公端子顶在面B的顶部或面C上，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。这种不对中出现在y方向时（图4），会出现不应该的母端子露出部分，公端子易顶在母端子露出部分，3M线束加工，程度较轻时会造成插接器插拔力偏大，程度严重时会造成插接器插接过程出现端子退针。

随着汽车越来越普及，用户对汽车的要求也越来越高。为了满足市场需求，3M线束销售，科研人员不断改造和优化汽车使之更加智能化，这就势必会运用更多的电线束来控制汽车。这样做解决了汽车的智能化提高，同时也增加了许多新的问题，比如电路的复杂性也随之增加，这就降低了汽车的可靠性，增加维修难度，加重汽车质量和占据了大量空间。研究人员经过研发将过去一用的专线控制改变为多用制从而达到限度节约空间和提高系统整体效率，达到充分利用有限资源。