




端子的任何一个部位不符合要求,如刷,无窗口,喇叭口过大等,都属于端子变形。连接器种类繁多,根据不同的要求,天津仪器线束厂家,可分为防水和不防水两大类。
连接器要通过对接锁止来实现其功能。与连接器相关的材料有锁止片、盖子、***夹、扎带等。胶带根据耐温等级不一样,可以分为T2,天津仪器线束,T3,T4的温度等级。汽车线束胶带的种类,天津仪器线束加工,根据胶带的材质有PVC、棉质、聚酯、纸胶带等。胶带规格有9mm、15mm、19mm等。胶带颜色众多,有黑色、白色、绿色、红色、***。彩色胶带一般用作标识;纸胶带一般用于回折支路和包扎;防水胶带用于粘贴铰接点和特殊所用。
端子在护套中的保持力不合格的原因
端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象,插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定:①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N;②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说,端子在护套中的保持力不合格的原因有:结构设计问题及材料选择问题。
结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构,分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。
汽车线束端子普通剖面特性的说明:
正确压接的剖面图。导线变形,端子翼片对称,且底刀平台可见。
端子的一侧翼片碰到底部的压接。该状态在其他压接参数均符合要求时时可以接受的。
端子的两个翼片都碰到侧面的状况。有一条线芯包在左上角的翼片中,但它完全变形。该状态在其他压接参数均符合要求时是可以接受的。成功的压接取决于线芯之间及线芯与端子本体之间的粘着,空穴是可以接受的。
电线与端子的连接有两种办法,一种是锡焊连接,一种是压接。早期生产的汽车线束都采用锡焊连接,特别是在生产批量小,天津仪器线束销售,线束比较简单时,多采用这种连接工艺。
现在绝大多数电线束生产厂都采用了压接工艺。它的优点是:加工工艺简单,适合大批量生产;电线束的接触,使用寿命长;净化工作环境,保障生产工人的身心健康。
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