活塞杆中清洁的液压油是整个液压系统的生命之源，在不锈钢铸件液压系统中许多精密偶件，有些会有缝隙，有些会有阻尼小孔，液压活塞杆价格，当变质油中的固体杂质***活塞杆，将会导致精密偶件的拉伤、发卡、油道堵塞等一系列危及液压系统安全运行的情况发生。活塞杆产生这些固体杂质的途径，往往都是因为液压油不洁、加油工具不洁、加油和维修***不慎，以及液压元件脱屑造成的，所以避免此些问题发生，必须从进行有效把关和控制。
在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关；精密活塞杆减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，还使减振器连接件损坏，因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。
虽然从设计思想的角度考虑不希望活塞杆承受径向力，盐城液压活塞杆，但受实际结构的限制，它不可免除要承受相当部分的径向外力。为此，它的长度须适当，一般取它外径的0.7-1.0倍。以增加它的导向作用和增加支承表面积，液压活塞杆厂家，从而达到减低磨损、上升液压油缸使用寿命的目的。
液压油缸的质量很大情况下取决于活塞杆的质量，因此对于活塞的加工应要求有充裕精度的形位公差。一般说来，外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半；外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压油缸的端面对轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
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