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线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标，汽车厂商对于线束的选择也尤为重视。在 现代汽车 上汽车线束特别多，控制器线束销售，电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能。

在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。为了在电路图中标注方便，北京控制器线束，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。电线束使用超过了使用期，使电线老化，绝缘层，机械强度显著下降，控制器线束批发，引起电线之间短路、断路、搭铁等，造成电线束烧坏。由于电气设备的故障造成电线束的损坏当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障，都可能引起电线束损坏。

装配或检修汽车零部件时，金属物体将电线束压伤，使电线束绝缘层;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作。

任何断线、暴露的或其他损坏的导线都可采用简单连接的方法修复。如果能够接近线束，天津控制器线束，找到导线损坏的位置，拆开线束对损坏处作进一步检查。对无法接近的线束，应采用以下修理步骤绕过线束在离线束绝缘处近点切断导线两端。

硬壳接头不像固定接头，大部分硬壳接头的线端接头都可以取出更换。他们一般都可防水（如固态点火控制模块接头）。有的硬壳接头的线端模压在硬壳中不能取出和更换。当接头外壳出现任何烧坏、熔化和开裂迹象时，应及时更换。任何单个线端出现烧坏、腐蚀和松脱等，都应更换。

更换接头中线端接头的步骤如下：

1．从接头外壳中取出线端接头。

2． 在离线端近处切断导线。

3．使用正确工具，剥去导线的绝缘层。导线应伸入到线端接头中约超出导线接头片 1/16 英寸。