New Cobra上所用型号的轴承构造采用的英格索兰背对背滚锥轴承设计。锥形滚柱轴承主要由滚子和滚道组成。以线接触方式承受推力载荷，这种轴承能承受各种径向，轴向推力负载。由于这种轴承结构，阴/阳转子的排气端在其相互偏置的主轴上都装一对圆锥滚子推力轴承以大限度地吸收轴向推力和径向载荷。
轴承设计
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油分离器芯是由多层两级加强的玻璃纤维材料制成的。在英格索兰所有的New Cobra 的压缩机上，英格索兰空压机选型，经过油分离后能达到3－5ppm，文登英格索兰空压机，压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器，在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。
空压机控制系统
New Cobra空压机系列拥有基于微型处理器上的控制系统，能提供启动，英格索兰温控阀，气量控制，英格索兰空压机价格，运行控制，和机组的安全控制。east-font-family:宋体;font-size:12.0000pt;" >5ppm，压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器，在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。
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空压机/气量控制
New Cobra的标准机组装备有KT 控制系统，有两种调节方式：负载/卸载，和大流量的气量调节（选项）。负载/卸载使得压缩机只在气量曲线上的两个点上运行，即一个运行点为100％的气量，第二个运行点为0 气量。加载/卸载控制能节约运行成本。卸载运行能立刻使压缩机减压，从而降低功率消耗。当空气系统的压力小于预先设定好的压力时，压缩机会自动开机加载到100％的气量。
大流量的气量调解方式将传统的气量调节与加载/卸载方式结合在一起。当所需要的气量相比空压机的气量较大时，这种方式会自动启动。就像在工厂中设定的一样，SSR 空压机的气量能在60％－100％间进行调节。而当气量需求降到60％以下时，空压机会自动卸载并降到一个大气压，而当系统压力下降到预先设定的值时，空压机会自动加载。
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