防止高速公路收费站上过路车辆通过驿站逃逸而发明的车辆停车装置，阻车器价格，其控制方式可为自动控制或手动控制。停车是一种有效的减速和绑轮胎的装置，可以有效地控制车辆，气动阻车器制造，避免车辆高速撞到岗位上，从而保证工作人员和财产的安全。在矿山中使用的挡车器有效的阻止矿车，使矿车停留在需要停留的位置，减少了工作人员的工作量，也大大提高了铁路道岔生产厂家工作效率。
1.不能在坡道上自动滑行停放车辆，真正需要停放的车辆必须使用可靠的刹车或车辆刹车来稳定车辆。在巷道(包括地下和地面)停车必须使用可靠的挡车器，确保停放的车辆不能在两个方向自由滑动。
2.当掩蔽车辆时，使用矿用的挡料。禁止用石块(矸石、煤、砖等)、棍棒、木板、钻杆等非标材料进行遮挡。
3.当车辆停放在水平轨道或车场覆盖车辆时，一端只需要覆盖一个车轮。
4.车道停车车辆，必须在列车的车头和尾端同时掩护。当停放车辆不连续且会议空间大于200mm时，应分段覆盖车辆;如果停放的车辆靠近挡车设施，靠近挡车设施的一端不再使用，但另一端仍需遮挡车辆;如果车辆配备了U形钢、轨道等车辆接触范围以外的材料，阻车器，则必须保证前后两辆车辆的材料紧密相连;人和汽车等车辆不能使用小车停车，必须采取可靠措施防止打滑。
5.特殊路段的斜坡(次井口、次井底进入车辆侧)，车辆必须靠近挡车设施，并保证连续停车，另一端不能使用挡车装置。
手动式阻车器是早使用的操作方式，其在正常情况下处于常闭状态，当需要提升或者下放矿车时，靠人工将阻车器打开；当矿车通过后，再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐，工人有时会长期将阻车器置于通车状态，因此给斜坡运输安全造成了严重的威胁。气动阻车器，由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点，许多煤矿企业对其进行技术改造，单轨阻车器，通过气动的方式控制阻车器的开与闭，例如:在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸，并将原有的操作手柄去掉，同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸，通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。
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