新机改造和旧机大修车床改造的不同点
（1）新机改造的主轴和尾座部分未进行改动，主轴部分和尾座部分无须进行再改造。
（2）旧机大修车床由于经过长时间使用，Miyanno数控车床，导轨已磨损，为了保证大修后，能继续长时间使用而不变形，必须经过淬火工序，然后磨导轨，且磨导轨后必须保证导轨硬度≥HR***7。
（3）旧机大修车床应根据客户需要对主轴部分和尾座部分进行改造和调整。
在实际加工工件时，使用一把刀具一般不能满足工件的加工要求，通常要使用多把刀具进行加工。在使用多把车刀加工时，在换刀位置不变的情况下，换刀后刀尖点的几何位置将出现差异，这就要求不同的刀具在不同的起始位置开始加工时，都能保证程序正常运行。
为了解决这个问题，机床数控系统配备了刀具几何位置补偿的功能，利用刀具几何位置补偿功能，Miyanno车床，只要事先把每把刀相对于某一预先选定的基准刀的位置偏差测量出来，输入到数控系统的刀具参数补正栏指i定组号里，在加工程序中利用T指令，即可在刀具轨迹中自动补偿刀具位置偏差。刀具位置偏差的测量同样也需通过对刀操作来实现。
对刀的目的是为了建立工件坐标系，直观的说法是，对刀是确立工件在机床工作台中的位置，实际上就是求对刀点在机床坐标系中的坐标。
对于数控车床来说，在加工前首先要选择对刀点，Star车床，对刀点是指用数控机床加工工件时，刀具相对于工件运动的起点。对刀点既可以设在工件上（如工件上的设计基准或***基准），也可以设在夹具或机床上，若设在夹具或机床上的某一点，则该点必须与工件的***基准保持一定精度的尺寸关系。
对刀时，车床，应使指刀位点与对刀点重合，所谓刀位点是指刀具的***基准点，对于车刀来说，其刀位点是刀尖。对刀的目的是确定对刀点（或工件原点）在机床坐标系中的绝i对坐标值，测量刀具的刀位偏差值。对刀点找正的准确度直接影响加工精度。
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