河道桥梁护栏，作为高速公路和桥梁的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
河道桥梁护栏是桥梁防撞护栏的支撑部分，桥梁防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和***分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。***分隔带护栏，是指设置于公路***分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越***分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。
河道桥梁护栏相信大家都见过，是一种相对于道路护栏来讲要求更加的严格，因为桥梁安全问题非常的重要，对于河道桥梁护栏的标准要求也非常的严格，下面就来告诉你关于河道桥梁护栏的标准吧！
首先就是河道桥梁护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为河道桥梁护栏的主要的作用就是保证人车的安全，如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求河道桥梁护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来安全感和可依赖感。
1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10米。栏杆构件间的*净间距不得大于140毫米，且不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须安全，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足***规范要求。
2、河道桥梁护栏强度应满足：车辆以80千米/小时的速度，河道桥梁护栏，与栏杆成15°角发生碰撞时，不会落入河流。
3、河道桥梁护栏造型、色调应与周围的自然环境相协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
现在河道桥梁护栏的设计多以简洁明快的格调为主，即使这样对于河道桥梁护栏的标准也非常严格由此可见河道桥梁护栏的存在对于我们也是极其重要的。
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。河道桥梁护栏选择应考虑一下因素。
1，河道桥梁护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006)，选取的河道桥梁护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。
2，受碰撞后的河道桥梁护栏变形程度受碰撞后河道桥梁护栏的大动态变形量不赢超过可容许的变形距离。
3，环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏。
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
⑥二级及以上的等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4，河道桥梁护栏的全寿命周期成本除考虑河道桥梁护栏的初期建设成本外，还应考虑投入使用后的养护成本。
