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钢支撑轴力损失补偿措施:为了补偿预加轴力过程中轴力的损失,实际预加轴力应在设计预加轴力的基础上提高10%的轴力。减少温度应力对预加轴力的影响,在气温较低的时候对钢管支撑施加预应力。
钢管横撑的设置时间必须严格按设计工况条件掌握,土方开挖时应分段分层,严格控制安装横撑所需的基坑开挖深度。
钢支撑倒撑施工倒撑采用φ800、t=20mm的钢管支撑。底板结构施的混凝土强度达到设计强度100%,拆除第四层钢支撑,及时架设倒撑。倒撑均设置在外墙上,结构外墙施工期间需在外墙预埋钢板。
钢支撑拆除应随主体结构施工进程分段拆除;拆撑前由实验部门实测前段混凝力强度(采用回弹仪实测或同条件养护试件强度报告),达到要求后报监理,方可进行拆撑施工。
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钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则,即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后,由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认,并征得监理工程师同意情况下,由项目部下达支撑拆除令后拆除。
①施加支撑轴力,卸掉头内的钢楔(若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上,山西工字钢围檩租赁公司,则考虑直接割除头内的钢楔)。
②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。
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钢管支撑吊装设备采用50t汽车吊,为防止吊装过程中钢管支撑因晃动而出现吊装安全事故,同样在钢管支撑两端系安全牵引绳,在专职指挥及牵引下平稳吊装就位。
钢支撑安装时,法兰盘的螺栓必须拧紧,快速形成支撑。支撑钢管与钢管之间通过法兰盘以及螺栓连接。当支撑长度不够时,应加工饼状连接管,严禁在端处放置过多的塞铁,影响支撑的稳定。
预应力施加应在每一根钢支撑安装到位后立即进行。钢支撑安放到位后,吊车将液压千斤顶放入端顶压位置,山西工字钢围檩,接通油管后开泵,按设计要求逐级施加预应力。
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