废气涡轮增压器,利用发动机排出的700-900摄氏度的高温废气,驱动涡轮机中的涡轮旋转,涡轮轴带动压气机中的叶轮高速旋转,以离心的方式压缩空气,提高发动机的进气密度到2-3个大气压。从而我们可以给发动机喷更多的燃油,达到提高发动机自身功率的目的。
废气涡轮增压器由废气驱动的涡轮机、压缩新鲜空气的压缩机、中间起轴承支撑作用的中间体以及旁通阀控制机构组成。
早的涡轮增压器申请于在1905年,Sulzer Brothers Research and Development 公司的Alfred Buchi博士申请了款涡轮增压器的--动力驱动的轴向增压器,但鉴于当时的工业水平,Buchi博士并没有制造出台有效率的涡轮增压器产品。1911年在瑞士的Winterthur增压器厂开工,并在1915年制造出了原型航空器发动机增压器,利用发动机废气驱动,主要目的是用来克服高海拔稀薄空气对动力的影响。期间,通用电气(GE)制造的增压器将升到了一万米高空。
压缩机市场需求
在低温、超低温压缩机研制工作取得突破性进展的同时,高温迷宫压缩机国产化的步伐也从未止步。为中石化煤基合成中试装置制造的2D-140MG迷宫压缩机已经完成,生产能力为100立方米/小时,能在250℃的高温环境下运行;为华鑫能源液化及加氢综合利用项目配套的2D-160MG压缩机也已完成,耐受温度达到300℃。
另外,国产工艺螺杆式压缩机也在炼油、石油化工装置上得到了广泛使用。如常减压装置常顶气、减顶气压缩机,炼油、化工装置火炬气压缩机,制氢装置原料气压缩机,PSA原料气、尾气压缩机,压缩机,丁二烯抽提压缩机,压缩机等。螺杆式膨胀机已在蒸汽余热余压回收、余压回收、热水ORC循环工程中推广应用。截至目前,空压机报价,国产二氧化碳压缩机、压缩机、焦炉煤气压缩机、压缩机、煤层气压缩机、BOG压缩机等,都在煤化工、煤制油、煤气化、装置中得到广泛应用。“这些大型及特殊用途压缩机的成功应用,表明我国大型压缩机的研制水平已经跻身行列。”钱家祥说。
钱家祥建议,今后压缩机研制生产企业要把***放在能源化工领域。如石油伴生气增压回收装置、管网加压和输送装置、发电机或锅炉增压装置、油田石油催化裂解装置、轻烃气回收及炼化中气体分馏装置中的压缩机;加氢精制、润滑油脱蜡及丙烷脱沥青,化工流程中的增压、输送、回收,节能空压机.,煤层气的回收,页岩气的开采与利用等领域中都需要大量的压缩机。
空压机常见故障有三种:电机过载,无油静音空压机,温度过高,耗油量大。
1、耗油量大的主要原因有:
回油管堵塞,油分芯,排气压力长时间过低。发生耗油量大首先检查储气罐压力是否稳定在额定值附近;其次检查回油管温度是否正常,温度低说明回油节流孔堵塞,空压机,污染物主要是从油分罐上脱落的氧化物。
2、温度过高的主要原因有:
油滤器堵塞,温控阀的阀芯卡塞,油冷却器内部或外部被严重污染。油滤器安装在温控阀和油冷却器上游是避免油路故障的有效方法,但是多数品牌螺杆压缩机油滤器仅对机头加以防护。温控阀是冷热油混合器,在任何温度下都会让一部分热油与冷油混和,所以大大降低了冷却系统效率。用启停风扇调温比温控阀调温系统的可靠性和效率更高。
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