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行星减速机大致由电机侧（输入侧）轴承、电机侧法兰、输入轴、行星齿轮组、输出轴、输出侧（负载侧）法兰和负载侧轴承几个部分组成，在这一系列组件的中间位置，就是任何行星减速机都必须搭载的传动部件：行星齿轮组。

在行星齿轮组的结构中，42减速机采购，有多个齿轮沿行星减速机壳体内齿圈环绕在一个中心齿轮周围，并且在行星减速机运转工作时，随着中心齿轮的自转，环绕在周边的几个齿轮也会围绕中心齿轮一起“公转”，因为传动部分的布局非常类似太阳系中行星们围绕太阳公转的样子，所以这种减速机被称为“行星减速机”。

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日常维护对减少和避免直流减速电机在运行中发生故障是相当重要的，其中重要的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说直流减速电机的日常维护方法。

为了使直流减速电机在出现这些情况的条件下不至于被损坏，必须采取一些运行保护措施保持直流减速电机清洁，直流减速电机内部不允许进入水珠，油污，灰尘等直流，并定期清除直流减速电机内外的灰尘，注意负载电流不要超过额定值，直流减速直流减速电机的温升不能超过额定值。

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众所周知，行星伺服减速机相对其他减速机，42减速机，因具有的体积小、重力轻、精度高、传动、减速范围广等诸多优点，而广泛地应用于工业使用，那么你知道行星伺服减速机的工作原理是怎样的吗？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

行星伺服减速机工作原理中，其驱动源一般情况下，都是以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转，整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的，更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。

若是当行星伺服减速机于驱动时，太阳齿、行星齿及内环齿间有六个接触面均匀承受负载，42减速机公司，并依附着内齿轨迹呈360度均布冲击负荷，可降低齿轮之磨擦更使齿轮无断裂之虞，行星齿轮采浮游式运动，期间隙相当密合，每段减速间只需藉由阶段齿连结，故其体积相对减少，这样它的至率可达97%。

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