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缸体是液压传动的基本零件之一 ，其直径与长度随着传动结构要求各有不同。一般情况下缸体锻件的特点是孔轻小、长度长，缸体内孔精度一般为H8，表面粗糙度在Ra0.8 μm以上，基本属于细长孔加工范围。在批量生产中，一般采用机床加工缸体。然而单件产品购买设备生产，资金占用量较大。我厂油压机产品缸体属于单件生产，新疆法兰锻件，从价值工程的观点来看，这种情况下尽量采用普通车床，设计工装加工缸体，进度快、成本低。
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锻件应用的范围很广。几乎所有运动的重大受力构件都由锻造成形，不过推动锻造技术发展的大动力是来自交通工具制造业一汽车制造业和后来的飞机制造业。锻件尺寸、质量越来越大，形状越来越复杂、精细，锻件法兰厂家，锻造的材料日益广泛，锻造的难度更大。这是由于现代重型工业、交通运输业对产品追求的目标是长的使用寿命，髙度的可靠性。如航空发动机，推重比越来越大。
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因为淬硬层断裂韧性值低，一旦出现裂纹便迅速扩展，造成严重的大块剥落。硬度过高还会引起轴类锻件接触疲劳损伤和过快磨损，缩短轴类锻件修磨周期。近年来，冷、热带钢连轧机轴类锻件硬度已经普遍提高，特别是热带钢轧机工作辊陆续开发推广了离心复合高铬铸铁辊、离心复合高铬钢辊和高合金界冷硬铸铁辊，硬度水平达到70-83，相应要求提高轴类锻件硬度。
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