防撞护栏规格的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞护栏规格碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞护栏规格安全性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏规格，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏规格。
对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞护栏规格的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏规格碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞护栏规格等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞护栏规格碰撞条件的各个参数，再进行防撞护栏规格设计。
混凝土的***直接关系到混凝土质量和强度增长的速度。在防撞护栏规格每节段混凝土浇注完成后，立即安排专人在混凝土面上覆盖一层土工布洒水养护，保持24小时防撞护栏规格混凝土湿润，将混凝土的收缩影响降到低。
模板拆除时间应为防撞护栏规格混凝土浇筑完成24小时后，拆除模板若出现脱模困难时，应用木楔插入模板及混凝土之间，用铁锤慢慢敲开，严禁强行脱模，造成混凝土表面破损和模板损坏。拆除后的模板整齐堆放，防撞护栏规格，防止扭曲变形，并及时清理干净。
通过应用新型结构材料和新型防腐材料，可节省30％以上的钢材，减少34％的碳排放，并减少铁矿石。水，电，气，石灰石溶剂等资源的消耗是***“新旧动能转化”的高质量项目;第三是防腐材料的***性。突破传统镀锌工艺，采用环保防腐技术，镀锌镁铝，环氧锌基等新型防腐技术，符合绿色交通政策导向;第四是安全绩效的***性。
通过冲击试验，大横向动态变形值，大横向动态位移外延值，车辆动态动态外倾值和车辆大动态外倾等效值均符合规范，产品完全满足要求。《JTGD81-2017》。
