天津光伏防水支架-天津光伏防水支架设备-宇富盛(推荐商家)

预防焊接太阳能光伏支架时产生冷裂纹的方法

1、选择合理的焊接结构，避免拘束应力过大；正确的坡口形式和焊接顺序；降低焊接残余应力的峰值。

2、焊前预热、焊后缓冷、控制层间温度和焊后热处理，是可焊性较差的高强度钢和不可避免的高拘束结构形式，防止冷裂纹行之有效的方法。预热和缓冷可减缓冷却速度（延长△t800~500℃停留时间），改善太阳能光伏支架接头的***状态，降低淬硬倾向，减少***应力；焊后热处理可消除焊接残余应力，减少焊缝中扩散氢的含量。在多数情况下，消除应力热处理应在焊后立即进行。

3、焊后立即锤击，使残余应力分散，避免造成高应力区，是局部补焊时防止冷裂纹行之有效的方法之一。

4、在焊缝根部和应力比较集中的焊缝表面，（热影响区受到的拘束应力较低），采用强度级别较低的焊条，天津光伏防水支架设备，往往在高拘束度下取得良好的效果。

5、采用惰性气体保护焊，能大地控制太阳能光伏支架焊缝含氢量，降低冷裂纹敏***，所以，应大力推广TIG、MIG焊接。

怎样考虑太阳能光伏支架加热速度？

加热速度是指金属表面的升温速度，即单位时间内金属表面温度的温升值，其单位为℃/小时。加热速度与加热时间有着密切的关系。加热速度愈快，加热时间就愈短，炉子的生产率就愈高。在提高加热速度时，将受到下列因素的限制：一是金属本身允许的内部温差；另一是炉子的加热能力。我们知道，在加热太阳能光伏支架坯时沿管坯横截面的温度分布是不均匀的，表面温度髙于内层（或中心层）温度而存在着一定的温差。钢的异热性愈差、太阳能光伏支架坯直径愈大、加热速度愈快，则管坯加热时的温差就愈大。这一温差会使管坯内外层的热膨胀不一样，而造成各层之间产生温度应力（也称热应力）。当这个内应力超过金属本身所允许的强度时，内层金属就会被拉裂而形成环状裂纹。

因此，在合理选择太阳能光伏支架管坯加热速度时应考虑下列因素：

1、钢的化学成分及其热传导性。导热系数低的钢，加热速度要慢。随钢中含碳量和合金元素含量的增加，钢的导热性下降。高合金钢和某些合金钢在低温时导热性很差，而在高温时反而有所升高，故它们应采用低温慢速、高温快速的加热工艺。

2、钢的塑性。绝大多数的钢种在600℃以下时其塑性较差，因此在低温预热段应采用慢速加热。含碳较高的钢和高合金钢一般塑性较差，应采用低温慢速加热。

3、太阳能光伏支架坯的断面尺寸。管坯直径较大时，加热速度应缓慢一些。

4、钢的***状态。铸造***比变形***的塑性差。铸造***在晶界上有大块杂质集聚，天津光伏防水支架定制，其导热性低。轧后管坯比连铸管坯的塑性好、导热性强。因此连铸坯要比轧坯的加热速度低。

施工中车棚光伏支架的连接方式

1、电焊套承插口焊接法

将车棚光伏支架或其他零件之接合端部份以砂纸磨掉表面层，如表面尚有油脂，应用或拭净；将两端插入电焊套，两端必需插达电焊套之中间点，插入时两端点不得有水。然后插入焊接控制器之二次线，开始焊接。过程中不得移动或碰触及中途切断电源或使二次线接合点松脱。焊接完成一小时后俟接合点完全冷却才可以加压于车棚光伏支架内及由外扳动堆焊车棚光伏支架，以确保接合点不变形。

车棚光伏支架必须先使用切板器切割，务必使承口十分平整，天津光伏防水支架，承口端插入电焊套部分不得有1mm以上刮痕或变形。使用过之电焊套不得再次使用，如电焊套有破损或变形，应予弃置不得使用。如接失败，应更换新的电焊套重新焊接，天津光伏支架厂，若因电焊套进行中因电源切断而失败，待完全冷却后再插上二次线重新进行焊接。如焊接完成后需立即加应力于车棚光伏支架上，可以浇冷水使其冷却。