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电动巡逻车电池夏季与冬季有哪些分别

目前，电动汽车使用铅酸电池.该电池的工作环境温度在15°C至40°C之间.低于此温度，电池存储容量将降低.温度越低，冬季的功率下降越明显.温度低，因此电动汽车的行驶距离也会减小.当温度升高时，这种现象就会***.为了确保电动汽车的正常使用，简单的方法是及时向用户收费.

避免瞬间大电流放电

当电动汽车在冬季启动或上坡时，应人为辅助以避免瞬时大电流放电.此外，当电动车辆空转时，应充分储存电池以防止电力损失.电力损失越长，电池损坏越严重，电动车使用后，电池应经常充电.完全用完后请勿给电池充电.

冬季电池存储

如果车辆在露天或冷藏室中未使用几周，则应取出电池并将其存放在较温暖的房间内以防止电池.不要将其存放在不足状态.如果长时间不使用，将每月收费.一度.

电池清洁

清洁电池端子并涂抹特殊润滑脂以保护它们也很重要.这确保了电动车在启动时可靠并延长了电池寿命.

配备充电器

充电时，需要使用配套的充电器.由于电池配方和工艺不同，充电器的技术要求也不同.哪种充电器可以填充任何品牌的电池，这是不同的，所以不要混合充电.设备.

没有多收

电动车电池不能过度充电. "过充电"会导致电池损坏.如果电动车电池在长时间充满电后没有停止，则充电电流将不间断地输入电池，电压将持续增加，电压将上升.会增加电解液的热反应，即使电池外壳会变形(膨胀)，但电池会被损坏而无法使用.

理想的充电要求根据实际情况确定.充电频率应参考通常的运行频率，里程，电池制造商提供的说明以及匹配的充电器性能参数来确定.

之前很多顾客跟我们反映，电瓶车在零下10多度的地方究竟还能不能用？其实，诺乐的车在俄罗斯、索契冬季奥运会、瑞典邮政、以及美国匹兹堡、明尼苏达、加拿大东部的冬季都有应用。这些地方的冬季温度都在零下20度左右，所以，目前我们的电瓶车在国内寒冷区域都可以正常使用的。

冬季电池***维护需要注意以下几点：

1.车辆需要停放在室内，室温在0度以上。

2.车辆电池需要在每天使用后充分充电（充电时间8小时，充电时选择TOW档位）

3.确保电池干净以及连接线束紧固

4.电池需要在充电周期之后加水（不可以在充电之前加水）

5.避免车辆在低电量状态下行驶

6.充满电池的状态下可以承受零下57度

7.电池在极度寒冷的状态下会出现电量不足或是行驶里程不足的情况

8.在下述温度情况下车辆会行驶缓慢

-电池中的化学反应变慢

-影响了轴承和齿轮中机油的粘度

-车辆停放在温度高的地方可以抵消低温的影响

9.轮胎气压需要在低温情况下监控，根据温度情况降低轮胎气压

10.始终确保轮胎合适的轮胎气压，避免磨胎

11.确保刹车系统在合适的工作状况下，避免刹车阻力增加

经常检查电池、电控、电机连接线是否发热松动；经常检查减速器、后桥、轮毂及制动鼓的温度，如有过热现象（大于60℃），应检查和排除故障。在这个时期内，不能对蓄电池进行深放电，这样对蓄电池的损害比较大。

磨合里程达500km时，检查转向系统，前悬架和车轮螺母的坚固情况，必要时拧紧，检查制动系统的管路有无渗漏，如发现要及时排除，走合期后用户要更换变速期润滑油和后桥齿轮油。

从开始制动使车速降低直到车停下来，会有一段距离，电动巡逻车的制动距离会随车速的而增加。制动器内进水，悍马电动巡逻车报价，可能导致制动性能下降，此时应在低速行驶中反复轻踩制动踏板，使制动器变干燥。在驶过深泥地、沙地或其它污染环境后，应将制动盘和制动片清洗干净，以免制动器过度磨损。在驾驶时应尽量避免紧急刹车。