





自卸车油缸的缓冲装置介绍
关于这方面的知识我们应该注意到的是在液压系统中使用自卸车油缸驱动具有一定质量的机构,当液压缸运动至行程终点时具有较大动能,如未作减速处理,液压缸活塞与缸盖将发生机械碰撞,产生冲击、噪声,有***性。为缓和及防止这种危害发生,因此可在液压回路中设置减速装置或在缸体内设缓冲装置。更多关于自卸车油缸的知识我们将继续为您整理带来,自卸车油缸定制厂家,敬请期待
活塞式液压油缸的特性介绍
针对这方面的知识我们应该了解到的是活塞式液压油缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,甘肃自卸车油缸,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。
自卸车油缸缸筒是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,要求表面粗糙度在 0.1~0.4μm,使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动,自卸车油缸加工厂家,从而保证密封效果,减少磨损;缸筒要承受很大的液压力,因此,自卸车油缸多少钱,应具有足够的强度和刚度。端盖装在缸筒两端,与缸筒形成封闭油腔,同样承受很大的液压力,因此,端盖及其连接件都应有足够的强度。设计时既要考虑强度,又要选择工艺性较好的结构形式。
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