




航空对接插座性
可根据电路的需要来选择接触对的数目,同时要考虑电连接器的体积和总分离力的大小。接触对数目多,当然其体积就大,sp13航空插头连接器生产厂家,总分离力相对也大。在某些可靠性要求高、而体积又允许的情况下,可采用两对接触对并联的方法来提高连接的可靠性。航空插头的插头、插座中,插针(阳接触件)和插孔(阴接触件)一般都能互换装配。实际使用时,可根据插头和插座两端的带电情况来选择。如插座需常带电,可选择装插孔的插座,因为装插孔的插座,sp13航空插头连接器标准,其带电接触件埋在绝缘体中,***不易触摸到带电接触件,相对来说比较安全。

航空对接插座
金属与玻璃封接的技术和设备研制特种密封连接器,sp13航空插头连接器价格,其特性指标达到***行业水平。一般电连接器的任一规格的玻璃封接连接器,sp13航空插头连接器,且和一般电连接器完全互配、互换;而更高的机械强度、耐高温性和密封性(泄漏率可达到10-3Pa?cm3/s)则是一般连接器的。玻璃封接连接器是一些高压、高机械应力和高温度应力场合下使用的理想电连接器。随着技术的稳定,我公司又开发出一系列以金属和玻璃(陶瓷)封接为代表的各类特种电子元器件(Glass sealing of electronic components),进一步满足了细分市场的需求。

航空连接器要求
在选用连接器时除了考虑连接器所占据的空间尺寸限度外,还须考虑下列机参数:振动和冲击------根据预期的振动和冲击要求选择相应的连接器。随着飞机或飞行速度增加.振动和冲击加剧,引起绝缘安装板裂纹、导线与接触件连接处(焊接或压接)断裂.甚至引起插合件分离.尤其在谐振时更为剧烈。绝缘安装板与外壳间的胶圈及弹性绝缘安装板有减震或缓冲作用。

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