北京配电柜线束-瀚龙科技(在线咨询)-天津配电柜线束

电线束作为汽车重要组成部分之一，相当于汽车的传输***，北京配电柜线束，对汽车有进行信号控制的作用，直接影响一台汽车的质量和性能。因此线束设计除了要满足汽车基本性能要求之外，对线束本身的质量要求也极高。而线束的制造涉及范围广、要求多、过程繁琐，配电柜线束批发，因此如何高质量、率的制造线束是值得研究的问题。

汽车电子化设备技术应用经过多年研究，发展至今已经成功开发出自动驾驶、电子地图、动力化系统等，这些技术都在宣告着智能化汽车的出现。现如今智能化汽车已经走进普通家庭，普及力度和深度都得到推广和发展。作为汽车重要组成部分的汽车电线束和接器也随之发展，紧紧跟随汽车电子技术发展的脚步。

压接电线芯的前端出头必须满足两点要求：

压接出头可见，这样能有力地保证压接后端子的拉脱力、满足其机械性能；

压接出头不能延伸到端子的结合区和自锁区内，否则会影响端子和护套的装配性能，使端子不能正常装入护套内，同时也会影响公、母端子的理想对插，有时还会导致对接护套之间不能完全装配和。

压接出头长度数值由端子本身特点决定，不同规格的端子对出头长度的数值要求不同，不同生产厂商设计的端子对出头长度要求也不同。要兼顾端子的规格来确定端子的压接出头长度，小规格的端子压接方的导线时出头长度短一些，河北配电柜线束，大规格的端子压接大平方的导线时压接出头长度相对长一些。出头长度一般在0.5~1.0mm为宜。

护套上采用弹性结构，将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上，在端子和护套装配过程中，通过护套弹舌（设计在护套上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而***至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效***。护套弹舌的剪切强度决定了端子在护套中的保持力。

端子上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在端子上，在端子和护套装配过程中，天津配电柜线束，通过端舌（设计在端子上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，端舌由于受力解除而***为原始状态。该端舌和设计在护套上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效***。