




同以往的J6系列车型相比,J6V改变是它采用了平地板驾驶室,让拥有新选择。驾驶室突出家居化设计理念,为客户打造舒适座舱,超大空间,站高超过2米,达到国内;航空级的座椅有效缓解驾驶疲劳,1.02米超宽卧铺提升车内睡眠质量;解放J6V新内饰增加了许多年轻化的元素,天津解放卡车,比如拉丝纹理、钢琴漆表面、电镀条等装饰,环绕式中控台更便于司机操控,主副驾驶的出风口也设计成“双C”环绕式,无论实用性和美观性都颠覆了传统。解放独有“整车静谧”NVH技术,优化控制发动机、轮胎等主要噪声来源;超大储物空间,配备前后高架箱、mini厨房、外置工具箱等,实现物品的有序存放;并配备悬浮式环绕仪表、自动天窗、隐藏式餐桌板、1KW车载电源等多项配置,操作便捷,满足日常所需。
WP14T发动机实现油耗百公里比竞品低2升以上
为实现更好的节油性能,T系列发动机采用热效率突破51%的柴油机技术平台,平台爆压250bar,天津解放重型卡车,储备270bar,配合上专有低传热燃烧技术和空气系统协同匹配技术,能够实现燃油消耗率优竞品6%以上。该机还是采用了曲轴偏置设计的重型柴油机,摩擦降功低0.5%以上。还有,天津解放卡车代理商,该机还进行了匹配和耦合协调优化,在这些努力下,WP14T发动机可以实现整车油耗百公里比竞品低2升以上,天津解放轻卡车,能够助力用户降本增效。
王老板从事快递物流生意,他不仅是车队的老板,同时也是位跑物流的老司机。这辆百万公里之上的奥铃CTX厢货,是他在2013年入手的。王老板每年开着这台奥铃都要跑18万公里,2020年就已经达到120万公里,截止目前已经达到150万公里,由此不难看出他在运输工作中付出的努力和汗水。这台车给王老板的创业之路立下了显赫功绩,目前车况良好,老当益壮,依然发挥着运输支撑作用。
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