1. 角接触球轴承的构成：
角接触球轴承由一个外圈，一个内圈和滚动体组成。其中内圈和外圈都是不对称结构，一面挡边高，而另一面挡边比较矮。接触线与径向平面呈40度接触角。
2. 角接触球轴承的承载力：
接触角与轴向承载能力有关，所以角接触球轴承的承载能力要远远大于深沟球轴承，但是另一个方向的轴向力不能承受，RV减速器用精密薄壁轴承***，因为挡边比较矮，只能起到固定滚动体的作用。所以单列角接触球轴承能承受径向力和单方向的轴向力。
背对背配置：
背对背安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可承受作用于两个方向上的轴向载荷，抗变形能力强。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。
三联配置
三联安装时，可以承受径向载荷和两个轴向载荷。但是轴承的载荷力分配不均匀，在高速旋转时，有可能造成轴承受伤，所以三联配置不适合高速旋转。
双列角接触球轴承的结构变形：
A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm轴承的标准设计。一侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，一侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。
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