电动轨道扳道器-扳道器-高畅机械配件销售(查看)

经过多年的生产经验外加外籍知识的补充，本公司生产出了新型脚踏式道岔扳道器，今天铁路道岔生产厂家就与大家分享一下何为新型脚踏式道岔扳道器？新型脚踏式道岔扳道器与普通的扳道器有什么区别？

　　新型脚踏式扳道器，电动轨道扳道器，改变了原有的手动扳道器使用不方便，易磨损等特点。取得了安全运输与降本增效的效果。

　　新型脚踏式道岔扳道器，主要讲扳道杆变为脚踏板，铁杆连接装置更换为高强弹簧连接，无联锁扳道器，利用弹簧的弹力使道岔岔尖复位，与边道接触严密，便于车辆顺利通过。

道岔有手动、电动和气动等不同的扳动方式。用手扳动一副道岔也要有力气和技巧。如果你坐火车在晚上经过车站，看到星星点点***或紫色灯光是手动道岔所在地的标志。白天，看到的则是一块黄底黑条的鱼尾板。电动或气动岔则可以集中在控制台上进行操纵。电动或气动道岔的转动速度很快，又可以集中控制，对提高铁路运输效率具有很大的意义。除了单开、双开、三开这样的道岔之外，还有垂直交*、菱形交*、交*波线、复式交分等道岔的组合或变种。在的仅有两股道的会让站，也有近十个道岔。至于大型的编组站，备种道岔星罗棋布，数以千计。因此，必须在现场将道岔一一编上序号，让它们井然有序地动作，保证列车畅通无阻都能走对道。

我们都知道，在煤矿工作面开挖施工，需要在工作面设置供矿车、料车等周转的车场，尤其是在排矸期间需要大量的空车与矸石车进行周转，变道频繁，以往使用的重锤式扳道器，扳道器，需要人弯腰手动扳动，工作人员劳动强度大且操作不便，速度慢；若使用气动或电动扳道器又不适宜在工作面车场使用，火车扳道器，因为工作面的车场往往随着迎头工作面的推进而经常前移，安装电动或气动扳道器工序复杂，固定后有管路及操作系统不易移动，所以需要一种既操作简便又容易移动和固定的便捷扳道器。