如何选择立体车库
建设机械式车库首先应在设计和选择库型时考虑以下因素：停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存（取）车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。
只有在分析以上因素的基础上，才能正确选择采用何种类型的设备，并做出结合实际情况的选型设计。一般情况下，不同类型的机械式停车设备都有其的优点，只有正确选用，才能充分发挥停车设备的作用。下面逐一分析各种类型车库的特点。
升降横移类：有二层的、多层的、有四柱结构的，有后悬臂结构的、有链条提升的、有钢丝绳提升的等等。这种设备的特点是对场地的适应性较强，可建在地上、亦可建在地下，规模可大可小，可以有几个十几个车位，也可建成几百上千个车位的。该设备简单、可靠，使用方便、价格较低。目前在市场上应用广泛，使用率在80%以上。
简易升降类：设备的结构简单，操作容易，可充分利用地下空间，面积利用率在2倍以上，多用于住宅、办公楼周边。
垂直循环类：分为大型循环和小型循环两种。它们具有省地（占地面积小）、方便（一次按键即可完成存取车）、迅速（调车时间短）、灵活（设置灵活）、可靠（维修量少）、经济（节约大量土地购置费）、节能（不需强制通风和大面积照明）的特点。
水平循环类：这种车库不需要行车道，面积利用率很高，且自动化水平高，适合于地下狭长地带的停车库。但由于运行速度不是太高，所以设备的存容量不能大。
多层循环类：这种车库不需坡道、节省土地、可自动存取、方便快捷，较适用于地形细长又只允许设置一个出入口的场所，如建筑物的地下室、广场、便道的地下以及高架桥的下面等。但因只能设一个出入口，所以设备的容量不大。
立体停车场受众少的原因
立体停车场受众少的原因
目前社会发展迅速，各城市用地紧张，对于停车难的问题，很多城市都是花费了大量的资金修建立体车库以此来解决，然后此举措施并没有达到好的效果。
1.修建的立体停车场由于建造成本高因此收费也高，与路边的免费停车比起来，自然有很多人不愿选择立体停车库。
2.更主要的原因是取停车时长，停放或取出一辆车更快也需要1到2分钟，如果同时要停取多辆汽车，那么等待的时间更长。
3.广大市民对于立体车库没有信心，因为不够了解，导致市民对立体车库的态度冷淡。
综合上述三点，我们觉得想解决立体停车场受众少的问题需要先解决这几方面：
1.让市民无偿使用立体停车场，操作人员的额外支出可以像环保工人一样
2.立体停车场不够***，需要进步一部完善
3.应加大对于立体车库的宣传，让更多得市民了解
若能解决以上问题，立体停车场就能取代路面停车，从而受到人们喜爱！
加快解决城区停车难
加快解决城区停车难
区人大会调研组一行首先前往德兴大桥东北角匝道停车场、一品灏景停车场进行实地视察，随后前往区交通局会议室，听取区关于我区新增停车设施规划建设情况汇报，并进行座谈讨论。
区人大会调研组对我区新增停车设施规划建设情况给予充分肯定，认为区对该项工作高度重视，相关职能部门采取一系列切实可行的措施，城区停车难问题有所缓解。同时，调研组还认为，城区停车难已成为制约城市发展的因素之一，停车难问题影响市民出行，影响营商环境，影响城市景观。调研组还提出，区和相关职能部门要继续重视我区新增停车设施规划建设，并加大投入。同时，要充分挖掘和整合现有的资源，科学管理、严格管理，切实解决城区停车难这一民生问题。
据了解，为有效缓解城区停车难，从2008年起，我区制定了《加快解决城区停车难工作实施方案》，目前解决城区停车难问题初见成效。在城区新建及旧城改造项目中的重大公共、商业项目建设过程中，区规划部门对各公共规划项目的停车规划进行严格把关，结合各项目周边环境特点，规划建设配套停车设施，以保障市民停车需求。同时，区规划部门还逐步提高了住宅小区停车配建标准，对套型面积大的户型，已达到一户一车位的配建标准。