机器人自动化组装多品种电子刺破连接器
航天航空业组装电电子刺破连接器通常是采用传统手动执行的复杂操作。这种复杂生产过程是手动密集、耗时、昂贵的并且容易出错。为了减轻手动，降低成本并提高连接器的可靠性，一些航天航空制造商开发了机器人装配单元实现生产自动化流程。
在操作中，系统装包含连接器的托盘输送到机器人装配单元中，然后，机器人从托板中依次移出每个连接器，并将其放置在装配站上，在那里，机器人用适当数量的销、塑料绝缘体密封塞和插座，来填充连接器，完成后，装组装好的连接器放加托盘中。一旦所有连接器组装完毕并返回托盘，托盘就从组装单元输送出来。装配过程复杂性因系统需要组装的电子刺破连接器样式和尺寸的数量而变得更加复杂。更具体地说，该系统需要构建超过60种样式和尺寸的连接器。
为了满足这一需求，选择部署模块化系统，该系统可以适应连接器类型和样式的变化，并通过基于PC的人机界面进行编程，使其未来能够组装任何可能需要的连接器品类。
东莞市捷友连接器有限公司竭诚服务每一位客户，用心做好电子连接器。
电子线束压接工艺
电子线束压是对电线和端子进行的一种连接方式，通过施加一定机械外力，使2种材料紧密的接合，从而达到电线导通或牢固接合目的。
良好的压接端子能够减少电阻，减少压接外铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。可经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。压接不良有外皮压接过度、外皮压接不足、铜丝外露、外皮包脚断裂、先端切平、后端切口长、后端无喇叭口、卡口扭曲变形、端子上翘、端子下弯、无芯线压接、前端芯线过长、接触部位变形、端子叠压等等。
东莞市捷友连接器生产胶壳、端子、针座通过UL、TUV、VDE等各项认证，组装的电子线束都可达到欧盟认证标准。
板对板电子刺破连接器介绍
2018的资本寒冬，很多人预测在2019年资本可能会回温，但是现在看来，各行各业的资本注入依然很保守。在电子刺破连接器行业也是一样，价格战依然在持续。国产连接器的质量直逼进口连接器，而且国产连接器的自主研发也投入了极大的资金，特别是在资本寒冬的2019年，连接器行业向着自主高精密的方向迈进着。
很多电子行业都用到连接器，有空接的也有线对板和板对板的电子刺破连接器，他们的作用不一，但是都发挥着巨大的作用，有的电子产品内部空间狭小，这时候连接器就能派上用场，但是连接器不仅仅只有这个功能。我们今天介绍板对板连接器，它一般是小间距，而且一般有0.4mm，0.6mm，0.8mm，1.0mm和2.0mm间距等，排针排母2.54mm也属于板对板连接器。板对板连接器有波峰焊和回流焊的焊接，也有铆压的方式，也有公母对插的。直接焊在板上的就会节省空间以及对于传输的速度有着极大的帮助。
东莞市捷友连接器有限公司生产XH2.5系列连接器，有带扣、不带扣、带塞子等五款。
